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CLAシューティングブレークと650Sを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークと650Sの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク   マクラーレン  650S
VS
170.9万円998万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 1187万円1398万円
650Sの相場表を見る
53 中古車掲載台数 3
  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD アドバンスド/パフォーマンスP

    本体価格
    578万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD パノラミックスライディングルーフ ベーシックPKG レーダーセーフティPKG 黒革シート パワーシート シートヒーター パワートランク キーレスゴー ETC レッドキャリパー 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    234.5万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD MP202202 アドバンスドパッケージ

    本体価格
    452.3万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD アドバンスドパッケージ

    本体価格
    618万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD グレー内装/アドバンスドPKG/パノラマSR/HUD

    本体価格
    398万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD レーダーSP 黒革 ヒーター 純正HDDナビ TV Bカメラ Carplay LEDヘッドライト 自動Rゲート&ハンズフリーA AMGサスペンション AMG強化ブレーキ AMGエアロ&18インチAW 2年保証付

    本体価格
    278万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA45 4マチック 4WD 禁煙車 走行3万台 サンルーフ 衝突軽減ブレーキサポート フルレザーパワーシート AMG18インチアルミホイール AMGレッドキャリパー 純正フルセグTV付ナビ バックカメラ  ドライブレコーダー

    本体価格
    239.8万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD MP202601 アドバンスドP AMGパフォーマンスP パノスラ HUD 360°カメラ ETC 本革 純正20AW 4WD Brumester メモリ付きPシート シートヒーター Pリアゲート フットトランクオープナー クルーズコントロール

    本体価格
    778万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD (サンルーフ・アクティブダンパー・可変バルブ・レーダー・ドラレコ・ナビ・Bluetooth・バックカメラ・衝突軽減B・追従クルコン・LKA・BSA・DTV・Pシート・シートヒーター・Pトランク)

    本体価格
    198.8万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202502 新型現行 Pルーフ/ヘッドアップDISP/AMGブランドプロジェクター/リアルパフォーマンスサウンド/シートベンチレーター/パフォーマンスステアリング&シート/19インチAMGアルミ

    本体価格
    988万円

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    1380万円

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    本体価格
    1398万円

関東
28
457万円
関西
5
444.1万円
東海
7
419.3万円
北海道
3
358万円
九州
2
343万円
東北
3
570.3万円
北陸・甲信越
2
496.1万円
中国
2
387.9万円
四国
1
628万円
地域別台数
関東
1
1187万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

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CLAシューティングブレークと650Sのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク   マクラーレン  650S
695万円1174万円 新車時価格 3160万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4690×1855×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
1991 排気量(cc) 3799
306~421 最高出力(馬力) 650
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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