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ジムニーシエラとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
47.1万円598万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 169.9万円918万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
1605 中古車掲載台数 64
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    244.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート&ヒッチメンバー

    本体価格
    233万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 セーフティサポ

    本体価格
    237万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8型ナビ 衝突軽減ブレーキ Bカメラ ETC

    本体価格
    261.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    264.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    276.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 4WD シートヒーター

    本体価格
    251万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車スズキセーフティーサポート

    本体価格
    244万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトアップ 新品タイヤ ホイール

    本体価格
    284.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 純正オプショングリル 衝突軽減装置

    本体価格
    279万円

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    638万円

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    本体価格
    235万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD カーボンPKG レーダーセーフティPKG

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    218万円

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  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD 赤黒レザー AMGアドバンスドPKG パノラマ

    本体価格
    438万円

関東
365
261.4万円
関西
240
274.6万円
東海
252
266.9万円
北海道
132
254.6万円
九州
170
261.1万円
東北
115
250.2万円
北陸・甲信越
149
250.7万円
中国
120
262.7万円
四国
62
257.8万円
地域別台数
関東
25
511.2万円
関西
10
553.2万円
東海
7
626.8万円
北海道
6
407.5万円
九州
5
453.4万円
東北
5
326.9万円
北陸・甲信越
2
428万円
中国
3
533.6万円
四国
1
530.3万円

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ジムニーシエラとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
176万円218.4万円 新車時価格 695万円1064万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1460 排気量(cc) 1991
102 最高出力(馬力) 306~421
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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