| メルセデスＡＭＧ CLAシューティングブレーク | トヨタ スプリンタートレノ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
170.9万円～998万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る |
中古車相場 |
69万円～1200万円
スプリンタートレノの相場表を見る |
| 57台 | 中古車掲載台数 | 33台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
CLAシューティングブレークとスプリンタートレノの比較トップへ
| メルセデスＡＭＧ CLAシューティングブレーク | トヨタ スプリンタートレノ | |
|---|---|---|
| 695万円～1075万円 | 新車時価格 | 121.2万円～194.1万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | クーペ |
| 4690×1855×1415 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4300×1695×1305 他 |
| 1991 | 排気量(cc) | 1498～1587 |
| 306～421 | 最高出力（馬力） | 100～165 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 11～18.8km/L |
|
世界最強2Lターボを搭載 最高出力421ps／最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC＋」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。（2019.11） |
解説 |
軽量化でシャープさを取り戻した最終形 最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5) |
CLAシューティングブレークとスプリンタートレノの比較トップへ
CLAシューティングブレークとスプリンタートレノの比較トップへ
CLAシューティングブレークとスプリンタートレノの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！CLAシューティングブレークとスプリンタートレノの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではCLAシューティングブレークの中古車は57台、スプリンタートレノの中古車は33台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
