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ムーヴキャンバスとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
36.5万円219.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 465万円1322万円
CLSクラスの相場表を見る
4711 中古車掲載台数 50
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 4WD 届出済未使用車 ドリンクヒーター USB充電

    本体価格
    181万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 純正ナビTV バックカメラ 両側電動 禁煙

    本体価格
    136.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 安全装置 ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G スマートアシスト/両側電動スライドドア

    本体価格
    164.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 届出済未使用車/スマートキー/ターボ

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 大型ナビ 全方位カメラ 両側電動 衝突軽減

    本体価格
    161.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G LEDヘッドライト 保温 両側電動スライド

    本体価格
    140.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII 禁煙 ナビ 衝突軽減 バックカメラ 両側電動

    本体価格
    121万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 純正8インチナビ ドラレコ パノラマモニ

    本体価格
    111万円

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  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 禁煙車/認定中古車保証/サンルーフ

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  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD RSP中期NEWボンネット 赤革 SR HUD 2年保証

    本体価格
    643万円

関東
1056
138.2万円
関西
573
134.3万円
東海
695
141万円
北海道
206
147.4万円
九州
854
137.5万円
東北
349
139.4万円
北陸・甲信越
328
137.8万円
中国
441
137.3万円
四国
209
138.1万円
地域別台数
関東
29
708.2万円
関西
6
813.6万円
東海
9
782.5万円
北海道
0
---
九州
1
1322万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
1001万円
中国
1
702万円
四国
0
---

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ムーヴキャンバスとCLSクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   メルセデスAMG  CLSクラス
146.3万円192万円 新車時価格 1274万円1599万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
658 排気量(cc) 2996
52~64 最高出力(馬力) 435
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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