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CLSクラスとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  CLSクラス   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
469万円1322万円
CLSクラスの相場表を見る
中古車相場 1448万円2180万円
カリフォルニアTの相場表を見る
51 中古車掲載台数 49
  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD RSP 1オ-ナ Newボンネット 黒革 SR 2年保証

    本体価格
    635万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 左ハンドル サンルーフ 黒革シート

    本体価格
    778万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS63 S ディーラー車

    本体価格
    480万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD レーダーP S/R 360度カメラ ナッパレザー

    本体価格
    918万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD SR 黒革 Burmester HUD RSP 純正20AW 1オナ

    本体価格
    518万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    750万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 1オナ 黒革 SR ブルメS HUD 20AW 2年保証付

    本体価格
    638万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 禁煙車/認定中古車保証/サンルーフ

    本体価格
    728万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD パナメリグリル SR 黒革TV 全周C Burmester

    本体価格
    638万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 後期仕様 白本革 サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    応談

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    1478万円

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    1680万円

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    1858万円

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    1900万円

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    1798万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    1740万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT OP432/LED付カーボンドライバーゾーン

    本体価格
    1950万円

関東
29
719.7万円
関西
6
813.6万円
東海
9
733.5万円
北海道
1
1098万円
九州
1
1322万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
1001万円
中国
1
702万円
四国
0
---
地域別台数
関東
22
1758.9万円
関西
8
1719.8万円
東海
12
1720.4万円
北海道
1
1850万円
九州
3
1675.3万円
東北
1
1850万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
2050万円

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CLSクラスとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  CLSクラス   フェラーリ  カリフォルニアT
1274万円1599万円 新車時価格 2450万円
セダン ボディタイプ オープン
5000×1895×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
2996 排気量(cc) 3855
435 最高出力(馬力) 560
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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