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ステップワゴンとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
5万円495万円
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中古車相場 480万円1322万円
CLSクラスの相場表を見る
3659 中古車掲載台数 48
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 純正ナビ地デジ パワスラ Bカメラ ETC

    本体価格
    41.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 修復歴無し

    本体価格
    66万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング 純正オプション10型ワイドプレミアムナビ

    本体価格
    256.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 両側パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正10型ナビ後席モニター前後ドラレコ

    本体価格
    277.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン ハーフレザー 両側電動ドア 禁煙車 7人乗り

    本体価格
    333.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 L 4WD エンジンスターター 両側電動スライドドア

    本体価格
    48万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 11.4インチインターナビ 元当社レンタカー

    本体価格
    409.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ギャザーズナビVXM-175VFNi ETC 前純正ド

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    302.9万円

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  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD サンルーフ 赤革シート

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    698万円

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    本体価格
    480万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 有償カラー 本革 サンルーフ HUD 20AW

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    669.9万円

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    本体価格
    608万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    751万円

関東
1221
183.7万円
関西
554
183.4万円
東海
513
236.7万円
北海道
221
162.9万円
九州
437
177.3万円
東北
273
176.8万円
北陸・甲信越
204
187.3万円
中国
134
218.4万円
四国
102
203.4万円
地域別台数
関東
23
709.3万円
関西
14
727.7万円
東海
7
674.7万円
北海道
0
---
九州
1
1322万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1280万円
中国
1
730万円
四国
1
---

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ステップワゴンとCLSクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   メルセデスAMG  CLSクラス
299.9万円406.7万円 新車時価格 1274万円1599万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
1496~1993 排気量(cc) 2996
145~150 最高出力(馬力) 435
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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