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CLSクラスとデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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CLSクラスとデリカトラックの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  CLSクラス   三菱  デリカトラック
VS
454万円1298万円
CLSクラスの相場表を見る
中古車相場 35.9万円118万円
デリカトラックの相場表を見る
51 中古車掲載台数 18
  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    969.2万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS63 S ディーラー車

    本体価格
    530万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1148万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 後期 メルケア エナジャイジングP 20AW

    本体価格
    1072万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD OP122/カーボンPKG/パノラマSR/黒銀革/ACC

    本体価格
    1220万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD スライディングガラスルーフ ナッパ革 エ

    本体価格
    639.8万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブ サンルーフ 1オーナー

    本体価格
    948万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 本革シートサンルーフ禁煙車ワンオーナー

    本体価格
    735万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS63 S ディーラー車

    本体価格
    480万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD SR・エアバランスパッケージ

    本体価格
    1158万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカトラック 4WD ディーゼル 4WD ディーゼル

    本体価格
    128万円

  • 三菱 デリカトラック キャブオーバー 平ボディ 4WD ディーゼルターボ スペアタイヤラック

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    178万円

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    67万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX 4WD 5マニュアル 積載量850k

    本体価格
    100万円

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    39.8万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX ロング 1t積み ダブルタイヤ

    本体価格
    75万円

  • 三菱 デリカトラック 2.0 DX ディーゼルターボ AT車 リヤダブルタイヤ 3人乗

    本体価格
    88万円

  • 三菱 デリカトラック 0.85t積・幌車・5MT 

    本体価格
    107.8万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX ロング 荷台内寸長さ245センチ 幅161センチ

    本体価格
    118万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX リヤダブルタイヤ ガソリン車 オートマ車 パワーウインド

    本体価格
    35.9万円

関東
27
788万円
関西
12
721.3万円
東海
8
937.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1214.5万円
中国
3
928.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
92.8万円
関西
4
94.2万円
東海
1
35.9万円
北海道
4
115.3万円
九州
2
96万円
東北
1
138万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
55万円
四国
1
107.8万円

CLSクラスの中古車を探す

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CLSクラスとデリカトラックのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  CLSクラス   三菱  デリカトラック
1274万円1599万円 新車時価格 134.5万円206万円
セダン ボディタイプ トラック
5000×1895×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
2996 排気量(cc) 1789~2184
435 最高出力(馬力) 79~102
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 ---

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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