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911カブリオレとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911カブリオレ   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
363万円6380万円
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中古車相場 465万円1322万円
CLSクラスの相場表を見る
148 中古車掲載台数 52
  • ポルシェ 911カブリオレ  

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK MY14 黒革 PASM エントリ-D 20AW 2年保証

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポエキ・スポーツクロノ

    本体価格
    1200万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボS PDK スポーツデザインP/OP416

    本体価格
    3480万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ ティプトロニックS バリオラム 97年最終モデル 本国新車並行

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK 2024年モデル・左H・スポーツクロノPKG

    本体価格
    2498万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK ディーラー車 左ハンドル ボルドーレザー

    本体価格
    2300万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 ティプトロニックS 4WD レザーインテリア19インチSD車高調カーグラ

    本体価格
    368万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ ティプトロニックS 996/フラット6(水平対向6気筒エンジン)

    本体価格
    508万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S PDK スポクロ スポエグ ツ-トンインテ 2年保証

    本体価格
    1528万円

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    本体価格
    618万円

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    1208万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 右H SR 黒革 AppleCarPlay Burmester HUD

    本体価格
    578万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD パナメリグリル SR 黒革TV 全周C Burmester

    本体価格
    628万円

関東
61
2203.7万円
関西
20
2196万円
東海
40
2143.8万円
北海道
1
1980万円
九州
8
2181万円
東北
1
4330万円
北陸・甲信越
5
1551.3万円
中国
9
1921.5万円
四国
3
1765万円
地域別台数
関東
30
711.3万円
関西
6
813.6万円
東海
9
733.5万円
北海道
1
1098万円
九州
1
1322万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
1001万円
中国
1
702万円
四国
0
---

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ポルシェ  911カブリオレ   メルセデスAMG  CLSクラス
1560万円3567万円 新車時価格 1274万円1599万円
オープン ボディタイプ セダン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
2981~3745 排気量(cc) 2996
385~650 最高出力(馬力) 435
RR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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