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ヤリスクロスとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとCLSクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
146万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 480万円1322万円
CLSクラスの相場表を見る
3460 中古車掲載台数 46
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 衝突回避システム・Bluetooth対応

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD ユーザー買取車

    本体価格
    316.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 登録済未使用車 トヨタセーフティセンス

    本体価格
    222.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正ディスプレイ 全周囲 BSM LED 禁煙車

    本体価格
    259.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD TSS ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    307万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 登録済み未使用 全方位カメラ 黒内装

    本体価格
    250.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 4WD ナビ バックカメラ ETC クルコン Bluetooth

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ

    本体価格
    187.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車

    本体価格
    258.5万円

ピックアップ中古車
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    1098万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD RSP 中期 本革 SR HUD ナビTV 9AT 2年保証

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    630万円

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    応談

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  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD サンルーフ 赤革シート

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  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ガラススライディングルーフ

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  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD サンルーフ付

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  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 有償カラー 本革 サンルーフ HUD 20AW

    本体価格
    669.9万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS63 S ディーラー車

    本体価格
    480万円

関東
793
242.9万円
関西
445
240.4万円
東海
588
239.6万円
北海道
213
237.6万円
九州
537
241.2万円
東北
241
244.1万円
北陸・甲信越
216
247.5万円
中国
269
237.7万円
四国
158
240.7万円
地域別台数
関東
21
703.4万円
関西
14
727.7万円
東海
7
674.7万円
北海道
0
---
九州
1
1322万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1280万円
中国
1
730万円
四国
1
---

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ヤリスクロスとCLSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   メルセデスAMG  CLSクラス
179.8万円323.4万円 新車時価格 1274万円1599万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
1490 排気量(cc) 2996
91~120 最高出力(馬力) 435
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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