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ヤリスクロスとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
146万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 480万円1322万円
CLSクラスの相場表を見る
3458 中古車掲載台数 46
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z フルセグナビ マルチビュー シートヒータ

    本体価格
    294.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ

    本体価格
    192万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 4WD 寒冷地仕様 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    207.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z パノラマモニタ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    280万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・Bカメラ・ドラレコ

    本体価格
    253万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G TSS PKSB 追従クルーズ 前後ドラレコ

    本体価格
    222.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 1年間距離無制限保証

    本体価格
    211.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド GRスポーツ 純正ナビ 全方位カメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    286.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z パノラミックビューモニタブラインドモニタ

    本体価格
    237万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 安全装置 フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    246万円

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  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD サンルーフ 赤革シート

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    698万円

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  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 1オーナー AMGカーボンPKG サンルーフ

    本体価格
    1322万円

関東
793
242.9万円
関西
445
240.4万円
東海
587
239.6万円
北海道
213
237.6万円
九州
536
241.2万円
東北
241
244.3万円
北陸・甲信越
216
247.5万円
中国
269
237.7万円
四国
158
240.7万円
地域別台数
関東
21
703.4万円
関西
14
727.7万円
東海
7
674.7万円
北海道
0
---
九州
1
1322万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1280万円
中国
1
730万円
四国
1
---

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ヤリスクロスとCLSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   メルセデスAMG  CLSクラス
179.8万円323.4万円 新車時価格 1274万円1599万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
1490 排気量(cc) 2996
91~120 最高出力(馬力) 435
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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