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ヤリスクロスとCTSスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとCTSスポーツワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   キャデラック  CTSスポーツワゴン
VS
139.8万円409万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 62万円158万円
CTSスポーツワゴンの相場表を見る
2686 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD パノラマモニター前後ドラレコディスプレイ

    本体価格
    266.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー 全方位カメラ HUD 純正AW

    本体価格
    263万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 純正8型ナビ 全周囲カメラ BSM ETC 禁煙

    本体価格
    244.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正DA シートH 全周囲カメラ 半革シート

    本体価格
    253.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    223万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 全方位カメラ ETC 電動パーキング

    本体価格
    214.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー 禁煙車 ETC 全方位カメラ ワンオーナー

    本体価格
    262.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオTVナビ有り

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 4WD 当社下取りワンオーナー TOYOTA認定中古車

    本体価格
    222万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置

    本体価格
    194万円

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    158万円

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    66万円

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    本体価格
    62万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 プレミアム HDDナビ フルセグ Bカメラ ETC 黒革

    本体価格
    63万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.6 プレミアム 車庫調・マフラー・モールブラック・20AW

    本体価格
    78万円

関東
589
239.9万円
関西
373
241.2万円
東海
464
245.2万円
北海道
136
251.6万円
九州
456
238.6万円
東北
144
248.8万円
北陸・甲信越
178
244.9万円
中国
222
239.8万円
四国
124
244.8万円
地域別台数
関東
1
78万円
関西
3
109.3万円
東海
1
63万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
71.3万円
中国
0
---
四国
1
66万円

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ヤリスクロスとCTSスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   キャデラック  CTSスポーツワゴン
179.8万円323.4万円 新車時価格 515万円666.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1850×1470
1490 排気量(cc) 2997~3564
91~120 最高出力(馬力) 273~322
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.4km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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