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CLSクラスと850を比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  CLSクラス   ボルボ  850
VS
395万円1054.6万円
CLSクラスの相場表を見る
中古車相場 85万円198万円
850の相場表を見る
33 中古車掲載台数 6
  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD カーボンPKG白革20インチマットブラックAW カーボンミラー&リアスポイラー レースモード パフォーマンスエグゾースト AMGレッドキャリパー ブルメスター レーダーセーフティPKG 前後ドラレコ レーダー探知機

    本体価格
    938万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    470万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 純正ナビTV全方位ETCドラレコ前後黒革SR

    本体価格
    522万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ブルメスターサウンドシステム/ガラススライディングルーフ/ドライブレコーダー/レーダー探知機

    本体価格
    898万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 2年保証 レーダーP 435馬力 ISG サンルーフ ヒータークーラー革 ディストロ AMGエアロ20AW キーGO PTS ブルメ HUD フットゲート 地デジ360カメ エアバランスP

    本体価格
    598万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD シートヒーター シートエアコン パワーシート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC サンルーフ・ガラスルーフ

    本体価格
    545万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD HRE S101 21AW/iiDロワリングキット/低ダストパッド/カスタムペイント(キャリパー・ディフューザー)/ガラスサンルーフ/ナッパレザーシート/シートヒーター/ベンチレーター/ブルメスターサウンド/HUD/12.3 MBUX

    本体価格
    428万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD カーボンPKG/ダイナミックプラスPKG/AMGトラックベース/ナッパ革・DAINMICAコンビステアリング/カーボンファイバードアミラー/カーボンファイバーリアスポイラー/パフォーマンスエグゾーストシステム

    本体価格
    1054.6万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD サンルーフ ヘッドアップディスプレイ アンビエントライト スポーツサスペンション ナッパレザー(ハーフ) メモリー付パワーシート シートヒーター/エアシート Burmesterサウンド 純正ナビ

    本体価格
    528.8万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ユーザー様買取/サンルーフ/白革シート

    本体価格
    604万円

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    本体価格
    138万円

関東
17
563.4万円
関西
3
895.5万円
東海
6
586万円
北海道
1
629.8万円
九州
1
545万円
東北
3
715万円
北陸・甲信越
1
653万円
中国
1
938万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
151万円
関西
0
---
東海
1
85万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
198万円

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CLSクラスと850のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  CLSクラス   ボルボ  850
1274万円1599万円 新車時価格 390万円595万円
セダン ボディタイプ セダン
5000×1895×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1760×1415
2996 排気量(cc) 2318~2434
435 最高出力(馬力) 140~240
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.2~9km/L

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
解説

新世代ボルボの到来を告げるブランドアイコン

ボルボ新世代到来を告げるFF(前輪駆動)モデル。スタイリングは、それまでのボルボらしい角張ったラインをベースにしながらも、細部に曲線を使い、モダンな印象を与えることに成功している。850のデザインを担当したのは、ピニンファリーナであった。また、先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られている。2.5L直5エンジンをメインとし、デビュー時のグレードはGLTのみだったが、ライトプレッシャーターボモデルやハイパフォーマンスターボエンジンを加えるなど多様なラインナップ展開を見せることとなる。(1992.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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