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CクラスとR8を比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Cクラス   アウディ  R8
VS
219.7万円1598万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 600万円3348万円
R8の相場表を見る
131 中古車掲載台数 43
  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD レーダーセーフティパッケージ エクスクルーシブパッケージ 本革シート Burmesterサラウンド パフュームアトマイザー オートトランク フットトランクオープナー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    258万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 

    本体価格
    349.9万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 弊社ユーザー下取 認定中古車保証2年 パノラミックスライディングルーフ レーダーセーフティーパッケージ キーレススタート ECOスタートストップ機能 シートヒーター イージーエントリー

    本体価格
    498万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD レーダーセーフティPKG パノラミックスライディングルーフ HUD Burmester 純正ナビ TV バックカメラ 黒革 シートヒーター パワーシート マルチビームLED 19インチAW キーレスゴー パワートランク アンビエントライト

    本体価格
    409.5万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    738万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202401 弊社ユーザー様お下取り車両/認定中古車2年保証/アンビエントライト(64色)/パノラミックスライディングルーフ/レーダーセーフティパッケージ/360°カメラ/メモリー付きパワーシート/フットトランクオープナー

    本体価格
    789万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD ナビTV Brmesterサラウンド パノラミックスライディングルーフ ブラックレザーシート レーダーセーフティ エアバランスパッケージ 純正19インチAW

    本体価格
    438万円

  • メルセデスAMG Cクラス C32AMGコンプレッサー C32AMG コンプレッサー Bカメ ローダウン

    本体価格
    178万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD パノラマルーフ

    本体価格
    398万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S 

    本体価格
    650万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1388万円

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    658万円

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    1448万円

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    本体価格
    608万円

  • アウディ R8 V10プラス 5.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    1450万円

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    本体価格
    2220万円

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    本体価格
    1385.5万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 正規D車カーボンインテリアレザーPKG

    本体価格
    600万円

関東
76
603.1万円
関西
17
643.5万円
東海
15
705.2万円
北海道
2
721.9万円
九州
5
561.4万円
東北
2
538.8万円
北陸・甲信越
9
521.5万円
中国
3
568.7万円
四国
2
765.5万円
地域別台数
関東
15
1336.4万円
関西
5
1768.6万円
東海
15
2292.1万円
北海道
1
678万円
九州
2
1524万円
東北
1
2068万円
北陸・甲信越
3
1325.5万円
中国
1
2090万円
四国
0
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R8の中古車を探す

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CクラスとR8のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   アウディ  R8
1116万円1835万円 新車時価格 2456万円3508万円
セダン ボディタイプ クーペ
4785×1825×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
1991 排気量(cc) 5204
408~476 最高出力(馬力) 540~620
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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