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CクラスとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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CクラスとA4オールロードクワトロの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
238万円1480万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 35万円585万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
108 中古車掲載台数 58
  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 本革シートクランベリーレッド ルーフ

    本体価格
    488万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S エクスクルーシブPKG 19インチAW 赤革

    本体価格
    550万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 RSP 現行 黒本革 SR HUD ナビTV 2年保証付

    本体価格
    708万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    1118万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD レーダーセーフティP バックカメラ87

    本体価格
    238万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 AMGパフォーマンスパッケージ

    本体価格
    1187.9万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    485.7万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 後期 レザエクP SR Burmester 本革シート

    本体価格
    488万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202402 AMGパフォーマンス・カーボンパッケージ

    本体価格
    1380万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 エクスクルーシブP ブルメスタ D記録簿

    本体価格
    498万円

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    95万円

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    本体価格
    159万円

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    本体価格
    237.9万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ACC/ナビ/TV/360°カメラ/ドラレコ/黒革

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    本体価格
    445.9万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 

    本体価格
    438万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD サンルーフ 革S パワーバックドア クルコン

    本体価格
    104万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD OP19AW アシスタンスPKG

    本体価格
    418.8万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD コンフォートPKG ラグジュアリーPKG

    本体価格
    418.4万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD サンルーフ 黒革 ACC 360°カメラ 83

    本体価格
    148万円

関東
58
678.7万円
関西
17
580.3万円
東海
16
896.5万円
北海道
2
768万円
九州
2
524万円
東北
0
---
北陸・甲信越
8
545.8万円
中国
5
915.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
35
305.6万円
関西
1
104万円
東海
3
276.6万円
北海道
11
263.7万円
九州
3
334.7万円
東北
1
70万円
北陸・甲信越
2
318万円
中国
2
257万円
四国
0
---

Cクラスの中古車を探す

A4オールロードクワトロの中古車を探す

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CクラスとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   アウディ  A4オールロードクワトロ
1116万円1835万円 新車時価格 634万円759万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4785×1825×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
1991 排気量(cc) 1984
408~476 最高出力(馬力) 249~265
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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