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CクラスとアルファRZを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Cクラス   アルファ ロメオ  アルファRZ
VS
209.9万円1560万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 ---
アルファRZの相場表を見る
116 中古車掲載台数 1
  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD パノラマルーフ

    本体価格
    458万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD レーダーセーフティPKG パノラミックスライディングルーフ HUD Burmester 純正ナビ TV 全方位カメラ 黒革 シートヒーター パワーシート マルチビームLED 19インチAW キーレスゴー パワートランク アンビエントライト

    本体価格
    399.5万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 3Lターボ 右ハンドル 正規ディーラー車 ブラックレザー シートヒーター 純正ナビ

    本体価格
    335万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 後期モデル エクスクルーシブPKG サンルーフ Burmesterサウンド HUD エアバランスPKG コックピットディスプレイ 電動トランク シートヒーター パワーシート レーダーセーフティ

    本体価格
    679.9万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 

    本体価格
    688万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 エクスクルーシブP レーダーセーフティーP ディーラー記録簿H28/H30/H31/R2/R4 純正19AW 純正ナビ 地デジ Bカメラ ナッパレザー シートヒーター

    本体価格
    477万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD ワンオーナー・サンルーフ・レザーシート・ETC2.0・ブルメスターサウンド・地デジTV・パワートランクゲート・バックドア・Bluetoothオーディオ・純正19インチAW・シートヒーター・パドルシフト・シートメモリー

    本体価格
    339.8万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 1オーナー/パノラマサンルーフ/黒レザーシート/純正ナビ地デジ/バックカメラ/ブルメスターサラウンド/パフュームアトマイザー/レーダーセーフティパッケージ/液晶メーター/LED/AMG19AW/電動リアゲート/6か月保証付き

    本体価格
    358.9万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 AMGパフォーマンスパッケージ パノラマミックスライディングルーフ MANUFAKUTURオパリスホワイト AMG20インチ鍛造AW 前後ドラレコ

    本体価格
    1125万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD エクスクルーシブPKG 黒革シート シートヒーター 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター ステアリングアシスト 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クリアランスソナー

    本体価格
    291.2万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファRZ 3.0V6 

    本体価格
    応談

関東
64
614.4万円
関西
18
734.8万円
東海
8
791.6万円
北海道
2
686.4万円
九州
4
397.2万円
東北
4
541.8万円
北陸・甲信越
9
557.5万円
中国
6
838.4万円
四国
1
380.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

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CクラスとアルファRZのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   アルファ ロメオ  アルファRZ
1116万円1835万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4785×1825×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991 排気量(cc) ---
408~476 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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