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Cクラスとフェスティバを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Cクラス   フォード  フェスティバ
VS
239.4万円1319.9万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 118万円
フェスティバの相場表を見る
81 中古車掲載台数 1
  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202302 オパリスホワイト(メタリック)/黒レザー/パノラミックスライディングルーフ/レーダーセーフティーパッケージ/ヘッドアップディスプレイ/MBUXARナビゲーションシステム/ヒーター機能付きベンチレーションシート

    本体価格
    728万円

  • メルセデスAMG Cクラス C32AMGコンプレッサー C32AMG コンプレッサー Bカメ ローダウン

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD パノラミックスライディングルーフ 黒革シート 純正ナビ 地デジ レーダーセーフティパッケージ リアビューカメラ パークトロニック パワートランクリッド シートヒーター LEDヘッドランプ キーレスゴー

    本体価格
    313.9万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD パノラマルーフ

    本体価格
    428万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 EXC-P 後期 パノラマSR ナッパ革 HDDナビ 地デジ Bカメラ Aカープレイ ブルメスター 前後ドラレコ エアバランスP 自動トランク/フットOP IWCクロック レーダーセーフティPKG パドルシフト AMGエアロ/19AW 2年保証付

    本体価格
    628万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス F1 エディション 4WD 限定100台

    本体価格
    1319.9万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S 

    本体価格
    650万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 下取車 レッド革シート パノラミックスライディングルーフ  エクスクルーシブパッケージ Burmesterサウンドシステム  ドライブレコーダー LEDインテリジェントライト 19インチ純正ホイール 記録簿

    本体価格
    299.8万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202402 ワンオーナー  右ハンドル  AMGパフォーマンス&カーボンパッケージ

    本体価格
    958万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 買取車 エクスクルーシブパッケージ ブルメスターサウンドシステム HUD ACC BSM パワートランク 電動レザーシート&ヒーター 純正ナビゲーション TV バックカメラ カーボンスプリッター・リアスポイラー ETC2.0

    本体価格
    279.5万円

ピックアップ中古車
  • フォード フェスティバ 1.3 GT-A 絶滅危惧種 純正5速 走行45000キロ 300台限定車 オートラマ 修復歴無し momoステアリング  タイベル交換済み 丸目ライト

    本体価格
    118万円

関東
44
549.9万円
関西
15
800.3万円
東海
8
593.5万円
北海道
2
874.5万円
九州
4
609.8万円
東北
1
669.8万円
北陸・甲信越
3
768.3万円
中国
4
625.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
118万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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Cクラスとフェスティバのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   フォード  フェスティバ
1116万円1835万円 新車時価格 79.7万円148.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4785×1825×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3825×1670×1440  他
1991 排気量(cc) 1323~1498
408~476 最高出力(馬力) 76~100
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.6km/L

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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