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CクラスとインテグラタイプRを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Cクラス   ホンダ  インテグラタイプR
VS
209.9万円1560万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 139.9万円643.8万円
インテグラタイプRの相場表を見る
115 中古車掲載台数 89
  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202402 AMG Performance AMG CarbonPKG

    本体価格
    1199万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD スライディングルーフ リヤエンターシステム Burumesterサウンド レーダーセーフティ シートヒーター シートクーラー パワーシート パワートランク ETC

    本体価格
    358万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD パノラミックサンルーフ ワイヤレスチャージ クランベリーレッド本革シート Brumesterサウンド エアバランスPKG HUD 電動チルト&テレスコピックステアリング アンビエントライト レーダーセーフティPKG

    本体価格
    429.9万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD パノラマルーフ

    本体価格
    458万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 パノラマサンルーフ エクスクルーシブパッケージ レーダーセーフティーパッケージ OPボディカラーダイヤモンドホワイト 黒赤内装  Burmesterサラウンド ディーラー整備記録H29・H30・R1・R2・R3・R4・R5・R6

    本体価格
    338万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD レッドレザーシート ACC レーダーセーフティパッケージ パノラマSR HUD Burmester パフュームアトマイザー CarPlay ブラインドスポットモニター Bカメラ 純正ナビ ETC フルセグTV シートHI フットトランクオープナー

    本体価格
    440.4万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD MP202502 認定中古車 レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    928万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 サンルーフ オプションカラー HUD

    本体価格
    748万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 禁煙 1オナ 新車保証継承 パノラマSR AMGパフォーマンスP ブルメスター 黒革 ヒーター ベンチレーター マルチコントロール MBUXARナビ TV 全周C カープレイ HUD ACC 20AW

    本体価格
    978万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202401 

    本体価格
    応談

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    214.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期型 純正アルミホイル 純正レカロシート ワンセグナビ CDDVD Bluetooth ETC スマートキー スペアキー オートエアコン

    本体価格
    218万円

関東
65
597.1万円
関西
19
744.4万円
東海
8
832.6万円
北海道
2
685.9万円
九州
4
574.6万円
東北
4
733.4万円
北陸・甲信越
8
586.9万円
中国
4
898.7万円
四国
1
380.7万円
地域別台数
関東
37
321万円
関西
18
259.8万円
東海
6
291.1万円
北海道
1
288万円
九州
8
244.8万円
東北
7
205.5万円
北陸・甲信越
5
224.3万円
中国
5
296.2万円
四国
2
229万円

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CクラスとインテグラタイプRのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   ホンダ  インテグラタイプR
1116万円1835万円 新車時価格 273万円
セダン ボディタイプ クーペ
4785×1825×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1385
1991 排気量(cc) 1998
408~476 最高出力(馬力) 220
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.4km/L

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
解説

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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