| ホンダ CR-X | ホンダ インテグラタイプR | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
162.8万円～378万円
CR-Xの相場表を見る |
中古車相場 |
129.9万円～643.8万円
インテグラタイプRの相場表を見る |
| 13台 | 中古車掲載台数 | 77台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ホンダ CR-X | ホンダ インテグラタイプR | |
|---|---|---|
| 111.6万円～158.3万円 | 新車時価格 | 273万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クーペ |
| 3755×1675×1270 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4385×1725×1385 |
| 1493～1595 | 排気量(cc) | 1998 |
| 100～160 | 最高出力（馬力） | 220 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 12.4km/L |
|
ショートホイールベースの本格FFスポーツ 基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2＋2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT／4AT。足回りはフロント／リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9) |
解説 |
贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル 先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR＝インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7) |
CR-XとインテグラタイプRの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！CR-XとインテグラタイプRの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではCR-Xの中古車は13台、インテグラタイプRの中古車は77台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
