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Cクラスとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   ホンダ  モビリオスパイク
VS
249.8万円1620万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 17万円81.6万円
モビリオスパイクの相場表を見る
89 中古車掲載台数 29
  • メルセデスAMG Cクラス C63 S エディション1 ナビ バックC 革シート MTモード Pシート

    本体価格
    587.4万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD パノラマSR/Burmesterサラウンド/ACC/HUD

    本体価格
    503.8万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 後期パノラマSR本革Burmester ドラレコETC

    本体価格
    429.8万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S ARMYTRIXマフラー VOSEEN20インチ KW足回り

    本体価格
    479万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202401 パノラミックS/R デジタルルームミラー

    本体価格
    948万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S エディション1 左H 限定350台 ダイヤモンドホワイト OBD済

    本体価格
    738万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S 禁煙エクスクルーシブ&レーダーパッケージ

    本体価格
    447万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 

    本体価格
    429万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD パノラマSR 黒革 Burmester パフュームA

    本体価格
    350.9万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202402 AMGパフォーマンスPKG AMGカーボンPKG

    本体価格
    1620万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ ナビ TV

    本体価格
    29万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ HDDナビ HIDエディション 4WD 左オートスライドドア バックカメラ ETC

    本体価格
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    30.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ HDDナビ アクティブエディション 純正ナビ 片側電動スラ ETC 純正15incAW

    本体価格
    23万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 4WD 

    本体価格
    81.6万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 車検R8年6月 タイミングチェーン ETC

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  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ ETC 後部席フルフラット スペアキー

    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    17万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ アクティブエディション パワースライドドア・HDDナビ・フルセグTV

    本体価格
    50万円

関東
42
678万円
関西
16
580.6万円
東海
9
785万円
北海道
2
520.9万円
九州
8
554.8万円
東北
4
631.1万円
北陸・甲信越
5
633.6万円
中国
1
888万円
四国
2
432.8万円
地域別台数
関東
9
49.8万円
関西
7
27.5万円
東海
5
43.2万円
北海道
2
33万円
九州
2
29.4万円
東北
1
81.6万円
北陸・甲信越
3
42.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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モビリオスパイクの中古車を探す

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Cクラスとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   ホンダ  モビリオスパイク
1116万円1835万円 新車時価格 148.6万円209万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4785×1825×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1991 排気量(cc) 1496
408~476 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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