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Cクラスと75シリーズを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Cクラス   ローバー  75シリーズ
VS
234.9万円1698万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 98万円
75シリーズの相場表を見る
97 中古車掲載台数 1
  • メルセデスAMG Cクラス C63 S 左ハンドル Burmesterサラウンドサウンドシステム エクスクルーシブパッケージ カーボンミラーカバー 社外フロントグリル

    本体価格
    730万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 後期型 パノラミックSR 黒革 シートヒーター 純正ナビ CarPlay Burmester Bカメラ&PTS HUD&RSP マルチビームLED 電動トランク 社外Fリップ&グリル&トランクスポイラー H&R製スプリング 緑キャリパー 専用19AW

    本体価格
    398万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD エクスクルーシブパッケージ シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット ナビ CD ミュージックサーバー 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV DVD再生 ETC

    本体価格
    274万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 オパリスホワイト(メタリック)

    本体価格
    998万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 パノラミックスライディングルーフ ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ Burmester3Dサウンド アンビエントライト シートヒーター&ベンチレーション ドラレコ ETC BSM

    本体価格
    680万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 2年保証  レ-ダ-P パノラマサンR AMGエアロ19AW ヒ-タ-ク-ラ-半革HUD ブルメS 電動トランク MBUXARナビ 360カメ リアアクスルステアリング ACC Bスポ

    本体価格
    678万円

  • メルセデスAMG Cクラス C32AMGコンプレッサー C32AMG コンプレッサー Bカメ ローダウン

    本体価格
    178万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 新車保証継承 認定中古車保証2年 パノラミックスライディングルーフ AMGパフォーマンスパッケージ 360度カメラ ブルメスター3Dサラウンド シートベンチレーター シートヒーター機能 ARナビ ETC

    本体価格
    1178万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S 後期型 右ハンドル パノラミックスライディングルーフ コンフォートPKG ブルメスターサラウンド エアバランスPKG HUD ドラレコ レーダー

    本体価格
    778万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 リアアクスル S/R MBUXARナビ

    本体価格
    698万円

ピックアップ中古車
  • ローバー 75シリーズ 2.5 V6 コニサー SE 

    本体価格
    98万円

関東
50
601.4万円
関西
24
656.6万円
東海
12
775万円
北海道
0
---
九州
2
524万円
東北
2
676万円
北陸・甲信越
4
522.8万円
中国
3
707万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
98万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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75シリーズの中古車を探す

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Cクラスと75シリーズのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   ローバー  75シリーズ
1116万円1835万円 新車時価格 520万円
セダン ボディタイプ セダン
4785×1825×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1780×1430  他
1991 排気量(cc) 2497
408~476 最高出力(馬力) 177
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.3km/L

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
解説

20年ぶりにすべてを自社内で設計

ローバーのミドルセダンである75は、英国のローバーがBMWの傘下に入ったり、その後すぐにBMWから離れるなどの経緯の中で、日本では1999(H11)年に発売されたものの翌年にはすぐに輸入中止という経緯を経てきた。それが改めて輸入されるようになったのは2003(H15)年7月からで、このモデルはローバーとしては実に20年振りにすべての設計作業を社内で行ったモデルとされている。インテリアのクォリティの高さが英国車らしい部分で、木目パネルや本革シートを標準とするなど豪華装備の仕様が輸入された。4ドアのサルーンはゆったりした乗り心地なども英国車らしさ満点だ。(2003.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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