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Cクラスとアルシオーネを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスとアルシオーネの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   スバル  アルシオーネ
VS
209.9万円1560万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 240万円370万円
アルシオーネの相場表を見る
116 中古車掲載台数 3
  • メルセデスAMG Cクラス C63 エクスクルーシブ&RSP Pスタ ECO 赤革 パノラマR HDDナビTV Carplay Bカメラ AMGエアロ&19インチAW Carplay Brumesterサウンド ヘッドアップD フットトランク エアバランスP LEDライト 2年保証付

    本体価格
    648万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 黒革 19インチ純正AMGAW Bermesterサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 AMGパフォーマンスパッケージ パノラマミックスライディングルーフ MANUFAKUTURオパリスホワイト AMG20インチ鍛造AW 前後ドラレコ

    本体価格
    1125万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S レーダー&コンフォP  後期 ACC BrumesterS 黒革 パノラマR 純正HDDナビ フルセグ Carplay Bカメラ AMGエアロ マットブラック19インチ フットトランク LEDライト 2年保証付

    本体価格
    748万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 スライディングルーフ Burmester 本革

    本体価格
    639.9万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD エクスクルーシブP・レーダーセーフティP・黒革シート・Burmesterサウンド・ナビTV・バックカメラ・Bluetooth・キーレスゴー・AMG19AW・パワートランク・エアバランスP・2.0ETC・USB

    本体価格
    209.9万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 1オナ・AMGカ-ボンP・AMGパフォ-マンスP・パノラミックスライディングル-フ・純正ドラレコ前後・フロアマットプレミアム・AMG20AW・ナッパレザ-&FPシ-ト&シ-トヒ-タ-&ベンチレ-タ-・ヘッドアップD・ブルメスタ-S

    本体価格
    1098万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 エクスクルーシブPKG 禁煙 レーダーセーフ パノラマSR 黒革 ナビ TV Bカメラ PTS ディストロ Burmester パワーシート ヒーター Pトランク LEDライト 19AW

    本体価格
    498万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 AMGパフォーマンスパッケージ

    本体価格
    1017.3万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 2年保証 エクスクルーシブ レーダーP パノラマサンR 367馬力 ヒーター黒革 ディストロ Bスポット Lキープ AMGエアロ19AW キーGO ブルメS Fトランク エアバランス 地デジBカメ

    本体価格
    338万円

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    240万円

関東
64
614.4万円
関西
18
734.8万円
東海
8
791.6万円
北海道
2
686.4万円
九州
4
397.2万円
東北
4
541.8万円
北陸・甲信越
9
557.5万円
中国
6
838.4万円
四国
1
380.7万円
地域別台数
関東
1
240万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
370万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
---

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アルシオーネの中古車を探す

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Cクラスとアルシオーネのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   スバル  アルシオーネ
1116万円1835万円 新車時価格 190万円292.9万円
セダン ボディタイプ クーペ
4785×1825×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1335  他
1991 排気量(cc) 1781~2672
408~476 最高出力(馬力) 120~150
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
解説

スーパーカーのような風貌

前衛でありながらエアロダイナミクスをしっかりと採り入れたウエッジシェイプで、低いノーズはスバルお得意のボクサーエンジンの恩恵。小さなキャビンはガラスだけで持ち上げられたようにも見え、居住性を犠牲にしてまでもスタイリッシュさにこだわったクーペ。メカニズムもエクステリアに負けず先進的だった。エレクトロニクスの宝庫で、特に1987(S62)年に登場した日本初のボクサー6気筒搭載モデルにはACT-4と呼ばれるアクティブトルクスプリット型4WDシステムが早くも採用されている。つまり、日産スカイラインGT-R(R32)より先に先進的な4WDシステムを採用していた。(1985.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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