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Cクラスとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスとグランドハイエースの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   トヨタ  グランドハイエース
VS
269.8万円1089.1万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 61万円439万円
グランドハイエースの相場表を見る
84 中古車掲載台数 53
  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 1オーナー 左H 赤革 SR ブルメスター

    本体価格
    440万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 

    本体価格
    553万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 SR 赤/黒2トーンレザーシート 右H 1オナ

    本体価格
    798万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S スライディングルーフ エクスクルーシブP

    本体価格
    458万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    458万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 エクスクルーシブパッケージ レッドレザー

    本体価格
    458万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 EXC&RSP 黒革 サンルーフ ブルメスター

    本体価格
    518万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD パナメリカーナグリル 赤革 左ハンドル

    本体価格
    328万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    878万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 

    本体価格
    435.8万円

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    本体価格
    113万円

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    79万円

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    168万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    105万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング ナッツRV グランツ 冷蔵庫 サブバッテリー レンジ

    本体価格
    426万円

  • トヨタ グランドハイエース G D-TB 4WD 

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ グランドハイエース ファーストカスタム CG-565.B ex.A 2サブ ソーラー FFヒータ 冷蔵庫 コンロ TV

    本体価格
    289.8万円

関東
39
600.6万円
関西
20
594.3万円
東海
16
474.7万円
北海道
0
---
九州
3
744.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
384.2万円
中国
2
697.5万円
四国
1
435.8万円
地域別台数
関東
10
216.5万円
関西
7
87.9万円
東海
6
138.1万円
北海道
9
111.5万円
九州
7
227万円
東北
3
183.7万円
北陸・甲信越
1
---
中国
4
278.3万円
四国
6
155.7万円

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Cクラスとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   トヨタ  グランドハイエース
1116万円1835万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4785×1825×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
1991 排気量(cc) 2982~3378
408~476 最高出力(馬力) 140~180
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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