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Cクラスとライトエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスとライトエーストラックの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   トヨタ  ライトエーストラック
VS
248万円1528万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 65万円484万円
ライトエーストラックの相場表を見る
119 中古車掲載台数 58
  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD エクスクルーシブP 本革 有償カラー HUD

    本体価格
    369.9万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD RACE DESIGNエアロ サンルーフ HUD

    本体価格
    538万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 AMG V8ツインターボ4000cc

    本体価格
    479万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S EXC-PKG パノラマ黒革 Burmester S専用19AW

    本体価格
    428万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202302 AMGライドコントロール 有償カラー SR

    本体価格
    809.9万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 純正ナビフルセグ 赤革 ムーンルーフ ET

    本体価格
    391万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 パノラミックルーフ前後ドラレコ レーダー

    本体価格
    798万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S 左H エクスクル-シブPK カーボンKit SR

    本体価格
    506万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202402 AMGパフォーマンスPKG ・パノラマルーフ

    本体価格
    1500万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD EXC/RSP 中期 本革 ナビTV Bカメラ 2年保証

    本体価格
    360万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ライトエーストラック 低床0.9t積 パワーゲート付 2.2ディーゼル コラム5速MT

    本体価格
    120万円

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    75万円

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    本体価格
    484万円

  • トヨタ ライトエーストラック スーパーX 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ライトエーストラック キャンピング 6人乗り 2段ベット 車検R8.8 EG載替記録有

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ライトエーストラック その他 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ライトエーストラック ダンプ 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 積載800kg

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ライトエーストラック バンテック製 JB490 ツインサブ 1500インバーター FFヒーター

    本体価格
    254万円

関東
66
690.1万円
関西
19
554.4万円
東海
11
886.7万円
北海道
3
576.3万円
九州
4
479.8万円
東北
3
798万円
北陸・甲信越
7
962.3万円
中国
6
739.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
177.6万円
関西
8
184.3万円
東海
10
181.3万円
北海道
6
146.3万円
九州
11
127.7万円
東北
5
141.9万円
北陸・甲信越
1
85万円
中国
2
311.5万円
四国
3
288.3万円

Cクラスの中古車を探す

ライトエーストラックの中古車を探す

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Cクラスとライトエーストラックのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   トヨタ  ライトエーストラック
1116万円1835万円 新車時価格 134.5万円191.8万円
セダン ボディタイプ トラック
4785×1825×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890
1991 排気量(cc) 1495
408~476 最高出力(馬力) 97
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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