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ランドクルーザープラドとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとCクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   メルセデスAMG  Cクラス
VS
85.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 248万円1528万円
Cクラスの相場表を見る
2077 中古車掲載台数 119
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.4 SX ディーゼルターボ 4WD タイミングベルト交換済み17万キロ  ナビ

    本体価格
    157万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ マッドブラックペイント

    本体価格
    588.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD モデリスタ ALPINEナビ ベージュ内装 ETC

    本体価格
    468万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ付

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ/DAナビ9インチ/衝突安全装置

    本体価格
    529.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ/モデリスタ/7人乗/ベージュ革

    本体価格
    537.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 全周囲カメラ 本革シート

    本体価格
    535.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD TSS 純ナビTV Bカメラ LEDルーフレール17AW

    本体価格
    425.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラフルセグエアサスサンルーフ

    本体価格
    576.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    583万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    369.9万円

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    458.8万円

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    688万円

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    378万円

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    451.9万円

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    本体価格
    428万円

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    312万円

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    678万円

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    本体価格
    1289.9万円

関東
670
429.9万円
関西
220
442.1万円
東海
292
415.2万円
北海道
133
371.5万円
九州
294
405.3万円
東北
135
372.7万円
北陸・甲信越
156
404.3万円
中国
121
397万円
四国
56
418.4万円
地域別台数
関東
67
689.3万円
関西
19
554.4万円
東海
11
886.7万円
北海道
3
576.3万円
九州
4
479.8万円
東北
3
798万円
北陸・甲信越
6
966.3万円
中国
6
739.3万円
四国
0
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ランドクルーザープラドとCクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   メルセデスAMG  Cクラス
315万円554.3万円 新車時価格 1116万円1835万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1450  他
2693~3955 排気量(cc) 1991
163~276 最高出力(馬力) 408~476
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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