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Cクラスとアコードを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Cクラス   米国ホンダ  アコード
VS
230.4万円1698万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 109万円188万円
アコードの相場表を見る
92 中古車掲載台数 2
  • メルセデスAMG Cクラス C63 S 後期型 右ハンドル パノラミックスライディングルーフ コンフォートPKG ブルメスターサラウンド エアバランスPKG HUD ドラレコ レーダー

    本体価格
    778万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 後期モデル エメラルドグリーン エクスクルーシブP エアバランスP ヘッドアップディスプレイブラックレザー パノラミックスライディングルーフ Burmesterサラウンド パフュームアトマイザー

    本体価格
    398万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 パノラミックスライディングルーフ ヘッドアップディスプレイ 360°カメラシステム Burmester3Dサラウンドサウンドシステム アンビエントライト リア・アクスルステアリング シートベンチレーター

    本体価格
    708万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 

    本体価格
    668.8万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 

    本体価格
    657.8万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD パノラマルーフ

    本体価格
    428万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス エディション ピーク 4WD MP202502 50台限定 現行型 新車保証 禁煙1オナ パノラマSR EDピーク専用内外装&ナイトPKG RSP ディストロ HUD 全周C MBUX ARナビTV 温冷シート 金キャリパー&CCB 鍛造20AW

    本体価格
    1698万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202501 レーダーセーフティパッケージ リアアクスルステアリング アダプティブハイビームアシストプラス ブルメスターサウンド ヘッドアップディスプレイ 本革シート&ヒーター・ベンチレーター 認定中古車2年保証

    本体価格
    999.7万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 

    本体価格
    250万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S エディション1 左ハンドル ユーザー買取車両 限定車 スマートキー2 禁煙 記録簿 保証書 取扱説明書 ACC TV ドライブレコーダー

    本体価格
    689万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ アコード アコード アコード イデアルエアサス ホンダオブアメリカ 左ハンドル Bluetooth バックカメラ リアアームSPC

    本体価格
    188万円

  • 米国ホンダ アコード ベースグレード サンルーフ・ラルグス車高調・フロントキャンバーアーム・レッドウィンカー・ETC

    本体価格
    109万円

関東
45
588.8万円
関西
24
668.1万円
東海
13
838.4万円
北海道
0
---
九州
2
521.5万円
東北
2
676万円
北陸・甲信越
3
465万円
中国
3
707万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
109万円
関西
0
---
東海
1
188万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデスAMG  Cクラス   米国ホンダ  アコード
1116万円1835万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4785×1825×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991 排気量(cc) 2400~3500
408~476 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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