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XC60とCクラスを比較! - みんなの比較車種

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XC60とCクラスの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   メルセデスAMG  Cクラス
VS
45.2万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 238万円1528万円
Cクラスの相場表を見る
546 中古車掲載台数 115
  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    625万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD B&Wプレミアムサウンド/サンルーフ

    本体価格
    479万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD Googleインフォテイメントシステム

    本体価格
    525.9万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ エアサス Google

    本体価格
    724万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD Bowers&Willkins/SR/クリスタルシフトノブ

    本体価格
    398.4万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD シートヒーター/地デジ/AppleCarPlay/本革

    本体価格
    374.1万円

  • ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッドT6 AWDインスクリプション 4WD パノラマルーフ エアサス 純正前後ドラレコ

    本体価格
    579万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD 2021モデル 1オーナーAWD 社外前後ドラレコ

    本体価格
    399万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 2025年モデル登録済み未使用車茶色レザー

    本体価格
    729万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    578万円

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  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 /ルーフ/ヘッドアップD/純正ドラレコ

    本体価格
    878万円

関東
233
443.7万円
関西
58
433.8万円
東海
110
423.7万円
北海道
27
455.1万円
九州
41
434.3万円
東北
22
469.9万円
北陸・甲信越
29
395.9万円
中国
19
552.1万円
四国
7
467.4万円
地域別台数
関東
65
661.3万円
関西
20
520.7万円
東海
11
923.2万円
北海道
3
566.9万円
九州
3
541万円
東北
2
893万円
北陸・甲信越
6
966.3万円
中国
5
795.4万円
四国
0
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XC60の中古車を探す

Cクラスの中古車を探す

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XC60とCクラスのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   メルセデスAMG  Cクラス
599万円1039万円 新車時価格 1116万円1835万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1450  他
1968 排気量(cc) 1991
190~333 最高出力(馬力) 408~476
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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