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MX-30ロータリーEVとCクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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MX-30ロータリーEVとCクラスカブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  MX-30ロータリーEV   メルセデスAMG  Cクラスカブリオレ
VS
205.8万円454.5万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る
中古車相場 248万円998万円
Cクラスカブリオレの相場表を見る
59 中古車掲載台数 31
  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 当社元社用車 BOSE 2トーンカラー ナビETC 360度カメラ Apple CarPlay&Android Auto対応

    本体価格
    243万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R ロータリーエンジン/マツダコネクト/BOSE/フルセグTV/360カメラ/エンボス加工入ヘッドレスト/ヘッドアップディスプレイ/シートヒーター/ステアリングヒーター/パワーシート/フロントAC150W/ラゲッジルームAC1500W

    本体価格
    235.7万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 純正8.8型ナビ/全方位モニター/BOSE

    本体価格
    265万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 純正SDナビTV BOSEサウンド 全方位カメラ

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 

    本体価格
    398.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R プレミアムサウンドBOSE  全周囲カメラ

    本体価格
    300万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン EV 2トーン BOSE

    本体価格
    319.9万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 当社使用車 禁煙車 BOSEサウンド 8.8インチモニター カープレイ対応 コネクティッド対応 ナビSD 360度 ETC ドライバーモニタリング ディスタンス&スピードアラート レーンキープアシスト

    本体価格
    242万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 禁煙車 純正8.8インチナビ BOSEサウンドシステム アラウンドビューカメラ フルセグ メモリ付パワーシート ステアリングヒーター AC150W電源 ブラインドスポットモニター 純正18AW

    本体価格
    209.5万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R デモアップ/シングルロータリー/エディションR限定装備/BOSEサウンドシステム/360°ビューモニター/右直事故回避アシスト機能/運転席・助手席シートヒーター

    本体価格
    280万円

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    618万円

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  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C63 S ダイヤモンドホワイト/ブラック×グレーレザーシート/19インチAMGマルチスポークAW/ブルメスターサウンド/AMGパフォーマンスエキゾースト/エアスカーフ/LEDヘッドライト/ディスタンスパイロット/ACC/BSM

    本体価格
    554.6万円

関東
21
252万円
関西
18
311.8万円
東海
3
264.3万円
北海道
4
302万円
九州
1
267.5万円
東北
3
276.4万円
北陸・甲信越
5
255.2万円
中国
3
363.6万円
四国
1
265万円
地域別台数
関東
20
559.5万円
関西
4
783.7万円
東海
3
487.3万円
北海道
1
399万円
九州
1
618万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
428万円
四国
1
400万円

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MX-30ロータリーEVとCクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30ロータリーEV   メルセデスAMG  Cクラスカブリオレ
423.5万円494.2万円 新車時価格 960万円1556万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4395×1795×1595 全長x全幅x全高(mm) 4705×1810×1410  他
830 排気量(cc) 2996~3982
72 最高出力(馬力) 367~510
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車

従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11)
解説

Cクラス初となるカブリオレモデル

メルセデスAMGの中核を担う人気モデルに追加されたカブリオレ。Cクラスとしては初のオープンモデルであり、優れた走行性能を備えながら、カブリオレ専用に開発された快適装備によって1年を通じて快適なオープンドライブを実現している。トップには優れた静粛性を実現する電動開閉式の「アコースティックソフトトップ」を採用。また、複眼カメラとレーダーによる、安全運転支援システムの「レーダーセーフティパッケージ」も備わるなど、高い安全性能も与えられた。エンジンは第三世代の直噴システム「BlueDIRECT」が採用された4L・V8ツインターボ。ECOスタートストップ機能も備わり、高い動力性能と環境性能を両立させている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではMX-30ロータリーEVの中古車は59台、Cクラスカブリオレの中古車は31台掲載しています。
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