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CクラスカブリオレとGTOを比較! - みんなの比較車種

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CクラスカブリオレとGTOの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスカブリオレ   三菱  GTO
VS
248万円998万円
Cクラスカブリオレの相場表を見る
中古車相場 119.8万円488万円
GTOの相場表を見る
30 中古車掲載台数 29
  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C63 S AMG19AW 黒革

    本体価格
    748万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 

    本体価格
    400万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD 赤レザーシート HUD ブルメスターサウンド TVキット

    本体価格
    495万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD レーダーSP 赤革 エアスカーフ 赤幌 純正ナビ TV ブルメスターS Bカメラ LEDヘッドライト AMG専用強化ブレーキ AMGサスペンション AMGエグゾースト AMGスタイリングPKG AMG19インチAW(ブラック) 2年保証付

    本体価格
    528万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD ナビ TV Bカメラ 黒幌 赤本革 19AW

    本体価格
    248万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD 純正ナビ フルセグTV Burmesterサラウンド レーダーセーフテ レッドレザーシート シートヒーター&エアスカーフ 純正19インチAW

    本体価格
    430万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C63 S 禁煙車・MTモード・本革シート・ETC

    本体価格
    998万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C63 S D車 赤幌 ブラック&レッドレザー

    本体価格
    618万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C63 S レザーエクスクルーシブ/レーダーPKG/レッド×ブラックレザーシート/シートヒーター/Burmesterサウンド/AMGエグゾーストマフラー/IWCウォッチ/ナビTV/リアカメラ/パナメリカーナグリル/レッドトップ/AMG19AW

    本体価格
    519.9万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C63 S オープンカー/パフォーマンスPKG/カーボンPKG/

    本体価格
    826.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    419.8万円

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    335万円

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    本体価格
    278万円

関東
16
582万円
関西
6
639万円
東海
4
501.2万円
北海道
1
399万円
九州
1
618万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
408万円
四国
1
400万円
地域別台数
関東
7
304万円
関西
6
278.9万円
東海
6
226万円
北海道
1
480万円
九州
5
245.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
247.5万円
四国
2
282.5万円

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CクラスカブリオレとGTOのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスカブリオレ   三菱  GTO
960万円1556万円 新車時価格 299.1万円432.3万円
オープン ボディタイプ クーペ
4705×1810×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1840×1285  他
2996~3982 排気量(cc) 2972
367~510 最高出力(馬力) 225~280
4WD、FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

Cクラス初となるカブリオレモデル

メルセデスAMGの中核を担う人気モデルに追加されたカブリオレ。Cクラスとしては初のオープンモデルであり、優れた走行性能を備えながら、カブリオレ専用に開発された快適装備によって1年を通じて快適なオープンドライブを実現している。トップには優れた静粛性を実現する電動開閉式の「アコースティックソフトトップ」を採用。また、複眼カメラとレーダーによる、安全運転支援システムの「レーダーセーフティパッケージ」も備わるなど、高い安全性能も与えられた。エンジンは第三世代の直噴システム「BlueDIRECT」が採用された4L・V8ツインターボ。ECOスタートストップ機能も備わり、高い動力性能と環境性能を両立させている(2016.9)
解説

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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