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Cクラスカブリオレとプリメーラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスカブリオレとプリメーラワゴンの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスカブリオレ   日産  プリメーラワゴン
VS
248万円998万円
Cクラスカブリオレの相場表を見る
中古車相場 48万円299.9万円
プリメーラワゴンの相場表を見る
30 中古車掲載台数 8
  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD 赤レザーシート HUD ブルメスターサウンド TVキット

    本体価格
    495万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD 後期・赤革・赤幌・ブルメスターサウンド

    本体価格
    476.8万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C63 S 

    本体価格
    510万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C63カブリオレ 有償色ダイヤモンドホワイト 黒革 レーダーセーフティPKG AMG鍛造19インチAW ブルメスターサラウンド

    本体価格
    498万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C63 S 後期モデル/ダイヤモンドホワイト/ブルー幌

    本体価格
    839万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD 

    本体価格
    352万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD 2年保証 レーダーSP 赤革/黒幌 ブルメスター エアバランスP エアスカーフ エアキャップ エアロ19AW ディストロニック ブラインドスポット レーンキープ ナビTV バックカメラ キーレスゴー

    本体価格
    338万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD ワンオーナー 後期型 レッドレザー 赤幌 シートヒーター レーダーセーフティPKG コックピットディスプレイ HUD Burmester 純正ナビ 地デジ 純正19AW 正規D車

    本体価格
    408万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD 白革 コンバーチブル AMG ブルメスター オーディオ

    本体価格
    329.9万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD 純正ナビ フルセグTV Burmesterサラウンド レーダーセーフテ レッドレザーシート シートヒーター&エアスカーフ 純正19インチAW

    本体価格
    430万円

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    本体価格
    98万円

関東
15
585.6万円
関西
7
598万円
東海
4
501.2万円
北海道
1
399万円
九州
1
618万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
408万円
四国
1
400万円
地域別台数
関東
3
161.6万円
関西
1
78万円
東海
2
85万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
73万円

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Cクラスカブリオレとプリメーラワゴンのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスカブリオレ   日産  プリメーラワゴン
960万円1556万円 新車時価格 209.8万円268万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4705×1810×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1760×1480  他
2996~3982 排気量(cc) 1998~2488
367~510 最高出力(馬力) 150~204
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13km/L

Cクラス初となるカブリオレモデル

メルセデスAMGの中核を担う人気モデルに追加されたカブリオレ。Cクラスとしては初のオープンモデルであり、優れた走行性能を備えながら、カブリオレ専用に開発された快適装備によって1年を通じて快適なオープンドライブを実現している。トップには優れた静粛性を実現する電動開閉式の「アコースティックソフトトップ」を採用。また、複眼カメラとレーダーによる、安全運転支援システムの「レーダーセーフティパッケージ」も備わるなど、高い安全性能も与えられた。エンジンは第三世代の直噴システム「BlueDIRECT」が採用された4L・V8ツインターボ。ECOスタートストップ機能も備わり、高い動力性能と環境性能を両立させている(2016.9)
解説

ボディサイズとともに実用性も向上

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスワゴンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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