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CクラスクーペとGT Cロードスターを比較! - みんなの比較車種

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CクラスクーペとGT Cロードスターの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスクーペ   メルセデスAMG  GT Cロードスター
VS
269万円1080万円
Cクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 1490万円2350万円
GT Cロードスターの相場表を見る
40 中古車掲載台数 6
  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S エディション1 350台限定特別仕様車 専用エアロ Burmester

    本体価格
    548万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD RSP 赤本革 HUD ナビTV Bカメ 9AT 2年保証

    本体価格
    358万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    269万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S D車  KW車高調 ブルメスター

    本体価格
    668万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD 後期モデル390PS(カタログ値) ブルメスター

    本体価格
    369.8万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S スライディングルーフ 本革 Rセーフティ

    本体価格
    979.9万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 AMGエクスクルーシブ

    本体価格
    550万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD レーダーセーフティPKG/サンルーフ/ETC

    本体価格
    332.8万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S エディション1 アクラボビッチ レイヤーサウンド限定車

    本体価格
    600万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 ワンオフマフラー ローダウン パノラマ

    本体価格
    526万円

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    1980万円

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    本体価格
    2200万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 エディション50 12台限定車 557PSモデル

    本体価格
    1999万円

関東
24
516.5万円
関西
4
631.8万円
東海
8
515.3万円
北海道
0
---
九州
1
738万円
東北
1
342.1万円
北陸・甲信越
1
538万円
中国
1
820万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
1948万円
関西
2
2165万円
東海
0
---
北海道
1
1490万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデスAMG  Cクラスクーペ   メルセデスAMG  GT Cロードスター
905万円1494万円 新車時価格 2298万円2375万円
クーペ ボディタイプ オープン
4750×1875×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1995×1260  他
2996~3982 排気量(cc) 3982
367~510 最高出力(馬力) 557
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ

AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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