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Cクラスクーペと207を比較! - みんなの比較車種

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Cクラスクーペと207の中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスクーペ   プジョー  207
VS
258万円1080万円
Cクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 20万円100万円
207の相場表を見る
55 中古車掲載台数 24
  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    538万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD 赤レザー パノラミックルーフ ブルメスター

    本体価格
    368万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD 後期型 レーダーセーフティPKG 茶革シート

    本体価格
    558万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD 後期 サンルーフ ワンオーナー  黒革 禁煙

    本体価格
    445万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 MANSORYカーボンエアロ・ANRKY20インチAW

    本体価格
    698万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S エディション1 左H パナメカーナグリル イエローステッチ

    本体価格
    869.8万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD 後期モデルパノラマ赤革可変マフラD整備車

    本体価格
    498万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD SR 黒革 ブルメスター  ユーザー買取

    本体価格
    338万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD 1年保証付き/禁煙車

    本体価格
    320万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD 

    本体価格
    363.5万円

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    29.8万円

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  • プジョー 207 シエロ 

    本体価格
    36万円

  • プジョー 207 GT 5速ターボTチェーンガラスルーフETC禁煙

    本体価格
    28万円

  • プジョー 207 GT 保証付 6MT パノラミックガラスルーフ

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 207 GT ターボ車 5速 ムーンルーフ ETC

    本体価格
    25万円

関東
28
501.8万円
関西
5
893.2万円
東海
12
594.8万円
北海道
0
---
九州
2
624万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
552.6万円
中国
2
677.5万円
四国
1
328万円
地域別台数
関東
9
32.7万円
関西
4
52万円
東海
2
31.7万円
北海道
2
26万円
九州
2
37.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
36万円
中国
3
39.2万円
四国
1
29.8万円

Cクラスクーペの中古車を探す

207の中古車を探す

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Cクラスクーペと207のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスクーペ   プジョー  207
905万円1494万円 新車時価格 189万円320万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4750×1875×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
2996~3982 排気量(cc) 1360~1598
367~510 最高出力(馬力) 88~175
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ

AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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