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CクラスクーペとDB7を比較! - みんなの比較車種

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CクラスクーペとDB7の中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスクーペ   アストンマーティン  DB7
VS
268万円1149.9万円
Cクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 790万円930万円
DB7の相場表を見る
52 中古車掲載台数 3
  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD RSP ACC サンルーフ LED 19インチAW 赤革

    本体価格
    348万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S エディション1 ローダウン KW車高調 TWS20 カーボンエアロ

    本体価格
    958万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S 19インチパノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    698万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    598万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    538万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD 黒革 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    299万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S エディション1 特別仕様車/パフォーマンスシート/RSP

    本体価格
    609.9万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD 後期型 レーダーセーフティPKG 茶革シート

    本体価格
    558万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S パノラミックS/R 赤/黒コンビレザー

    本体価格
    666万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD サンルーフ 黒革シート Burmester

    本体価格
    265万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DB7 GTA 正規D車 V12気筒 2+2 最終限定モデル

    本体価格
    930万円

  • アストンマーティン DB7 ヴァンテージ 正規D車 レッド革 18インチAW シ-トH 右H

    本体価格
    790万円

  • アストンマーティン DB7 ヴァンテージ V12 タッチトロニック

    本体価格
    応談

関東
24
503.3万円
関西
4
931.5万円
東海
14
609.5万円
北海道
0
---
九州
2
624万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
554.6万円
中国
2
677.5万円
四国
1
328万円
地域別台数
関東
3
860万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

Cクラスクーペの中古車を探す

DB7の中古車を探す

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CクラスクーペとDB7のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスクーペ   アストンマーティン  DB7
905万円1494万円 新車時価格 1565万円1730万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4750×1875×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1830×1240  他
2996~3982 排気量(cc) 3238~5935
367~510 最高出力(馬力) 330~435
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ

AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4)
解説

ジャガーXKシリーズの兄弟車

1987(S62)年にフォード傘下となったアストンマーティンブランド。このDBシリーズは同じフォード傘下となったジャガーのスペシャリティカー、XKシリーズとコンポーネンツを一部共有する高級グランツーリスモだ。それまでの武骨なイメージのアストンマーティンスタイルとは違って、伸びやかで優雅なロングノーズのショートデッキクーペスタイルが魅力だ。1999(H11)年には410psの6LのV12DOHCを積むシリーズ最強のDB7ヴァンテージが登場。迫力のフロントマスクや6MTミッションが与えられた。クーペモデルのほかにオープンタイプのヴォランテも用意されている。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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