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CX-8とCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-8   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
VS
144万円489.6万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 269万円1080万円
Cクラスクーペの相場表を見る
1438 中古車掲載台数 41
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    319.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/BOSE/SDナビ

    本体価格
    424.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE6人乗360°カメラ茶革シート運転支援

    本体価格
    193.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD グランド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD 10インチ ナビ/衝突安全装置

    本体価格
    439.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    388万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ/ETC/前後ドラレコ/Bose/サンルーフ

    本体価格
    398万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 4WD 10型ナビ 後席モニター 全周囲カメラ 6人乗

    本体価格
    431.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ディーゼルターボ ナビTV サイド・バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    207.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 安全装備/360カメラ/ソナー/温シート/LED

    本体価格
    248.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 衝突軽減 純正10型ナビ 全方位シートヒータ

    本体価格
    408.4万円

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関東
470
315.4万円
関西
207
312.2万円
東海
197
288.1万円
北海道
101
321.8万円
九州
144
315.5万円
東北
71
317万円
北陸・甲信越
83
314.5万円
中国
141
304.7万円
四国
24
309.3万円
地域別台数
関東
25
513.8万円
関西
4
631.8万円
東海
8
515.3万円
北海道
0
---
九州
1
738万円
東北
1
347.1万円
北陸・甲信越
1
538万円
中国
1
820万円
四国
0
---

CX-8の中古車を探す

Cクラスクーペの中古車を探す

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CX-8とCクラスクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
289.4万円511万円 新車時価格 905万円1494万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1875×1400  他
2188~2488 排気量(cc) 2996~3982
190~230 最高出力(馬力) 367~510
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ

AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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