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Cクラスクーペとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Cクラスクーペ   日産  セフィーロ
VS
220.1万円1080万円
Cクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 44.9万円427.8万円
セフィーロの相場表を見る
40 中古車掲載台数 18
  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S 黒ナッパ革 ナビTV ブルメS LED パフォーマンスエグゾースト エアバランスPKG IWCクロック AMGパフォーマンス

    本体価格
    418万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD 禁煙車 赤革シート Burmesterサウンドシステム 純正ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ パフュームアトマイザー 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    220.1万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 純正ナビ バックカメラ ブルメスターサウンドシステム レーダーセーフティーパッケージ 追突軽減ブレーキ アクティブレーンキーピングアシスト ブラインドスポットアシスト レーダークルーズコントロール ドラレコ

    本体価格
    452.4万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S エディション1 ディーラー車 プロテクションフィルム施工

    本体価格
    800万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD 赤革 パノラマSR ブルメスター ETC

    本体価格
    294.8万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S 

    本体価格
    446万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S 後期モデル・年 始 特 別 プ ラ イ ス・特 別 低 金 利・パノラミックスライディングルーフ・Burmesterサウンドシステム・シートヒーター・レザーEXパッケージ・AMGパフォーマンスエグゾースト・記録簿

    本体価格
    768万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S 黒革 ナビTV ブルメスタ パフォEX 2年保証 エアバランスPKG 自動トランク フットオープナー IWCクロック AMGパフォーマンスステアリング AMGレッドキャリパー AMGエアロ&19インチAW

    本体価格
    508万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S エディション1 AMGパフォーマンスシート・AMGパフォーマンスステアリング・ナッパレザードアセンターパネル・イエローパイピング・AMGドアシルパネル・専用Fスポイラー&サイドスカート&リアデザイン

    本体価格
    759万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD ホイール グリル ブラック塗装・赤革

    本体価格
    238万円

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    本体価格
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    228.8万円

関東
22
466.2万円
関西
8
469.6万円
東海
3
435万円
北海道
1
238万円
九州
2
394.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
679.9万円
四国
2
571.6万円
地域別台数
関東
11
185.5万円
関西
1
118万円
東海
2
63万円
北海道
0
---
九州
1
95万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
314.8万円
四国
0
---

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メルセデスAMG  Cクラスクーペ   日産  セフィーロ
905万円1494万円 新車時価格 207.1万円320万円
クーペ ボディタイプ セダン
4750×1875×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
2996~3982 排気量(cc) 1995~2495
367~510 最高出力(馬力) 160~210
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ

AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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