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Cクラスクーペとistを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスクーペとistの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスクーペ   トヨタ  ist
VS
258万円1148万円
Cクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 17.9万円121万円
istの相場表を見る
58 中古車掲載台数 18
  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD 後期 Meコネ 白革 パノSR ナビTV 2年保証

    本体価格
    478万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD スライディングルーフ 純正ナビ地デジバッ

    本体価格
    387.7万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD 赤レザー パノラミックルーフ ブルメスター

    本体価格
    368万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD セーフティ パノラマ

    本体価格
    398万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S エディション1 アクラボビッチ レイヤーサウンド限定車

    本体価格
    600万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S 社外マフラ VOSSEN BOCA カ-ボンステア

    本体価格
    738万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD ワンオーナー 黒革シート ブルメスタ 75

    本体価格
    258万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S AMGカーボンPKG ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    948万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S エディション1 左H 350台限定 専用エアロ 19/20AW

    本体価格
    990万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 MANSORYカーボンエアロ・ANRKY20インチAW

    本体価格
    698万円

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    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    91.9万円

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    本体価格
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  • トヨタ ist トミーカイラ スーパーチャージャー 

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  • トヨタ ist 1.5 150G 4WD 純正CD/寒冷地仕様/スマートキー

    本体価格
    112.9万円

  • トヨタ ist 1.5 150G DVDナビCD再生ETCキーレスABSSRS

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 4WD 一年保証付販売車

    本体価格
    68.5万円

関東
30
511.3万円
関西
5
893.2万円
東海
12
616.6万円
北海道
0
---
九州
2
624万円
東北
1
561.1万円
北陸・甲信越
5
552.6万円
中国
2
677.5万円
四国
1
328万円
地域別台数
関東
4
59.7万円
関西
3
43.4万円
東海
0
---
北海道
6
72.4万円
九州
0
---
東北
2
54.3万円
北陸・甲信越
2
33万円
中国
1
58万円
四国
0
---

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Cクラスクーペとistのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスクーペ   トヨタ  ist
905万円1494万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4750×1875×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
2996~3982 排気量(cc) 1496~1797
367~510 最高出力(馬力) 103~132
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ

AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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