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Cクラスクーペとグランビアを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Cクラスクーペ   トヨタ  グランビア
VS
220.1万円1080万円
Cクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 83.2万円225万円
グランビアの相場表を見る
41 中古車掲載台数 16
  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S エディション1 

    本体価格
    600万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 エディション1 F19AWR20AWパナメリカーナFグリル純正ナビ地デジBカメラETC黒赤ナッパーレザーシート エアバランスPKG レーダーセーフティー シートヒーター LEDインテリジェントライトシステム ブルメスターS

    本体価格
    418万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD ・禁煙・ブルメスター・メーカーナビ・フルセグTV・Rカメラ・黒革・シートヒーター・パワーシート・HUD・ブラインドスポット・衝突軽減・レーダークルーズ・パワートランク・LEDライト・19インチAW・ETC

    本体価格
    306.3万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S 

    本体価格
    446万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S エディション1 エディション1 イリジウムシルバーマグノ BCフォージド20インチAW カーボンラッピング AMGパフォーマンスステアリング AMGパフォーマンスシート AMGパフォーマンスエグゾーストシステム

    本体価格
    638万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S エディション1 ディーラー車 プロテクションフィルム施工

    本体価格
    800万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S エディション1 純正ナビ 禁煙車 左ハンドル AMG

    本体価格
    1011.5万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD ホイール グリル ブラック塗装・赤革

    本体価格
    238万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S エディション1 350台限定特別仕様車/ED1専用エアロ&19-20AW/クーペED1専用イエローキルティングステッチ入りバケットシート/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズ/シートヒータ/バックカメラ/コーナーセンサー/Burmester

    本体価格
    548万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD 禁煙赤革 パノラマSR AMGスタイリングP AMGエグゾーストS RSP ディストロ HUD 前席M付Pシート&Sヒーター ナビTV Bカメラ ブルメスター LEDライト Pトランク AMG19AW

    本体価格
    288万円

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    本体価格
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    134.8万円

関東
23
476万円
関西
8
469.6万円
東海
3
435万円
北海道
1
238万円
九州
2
394.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
679.9万円
四国
2
571.6万円
地域別台数
関東
2
154.1万円
関西
0
---
東海
2
126.4万円
北海道
2
103.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
10
138.8万円

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Cクラスクーペとグランビアのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスクーペ   トヨタ  グランビア
905万円1494万円 新車時価格 234.8万円422.5万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4750×1875×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1800×1965  他
2996~3982 排気量(cc) 2693~3378
367~510 最高出力(馬力) 130~180
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.1~9.5km/L

独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ

AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4)
解説

高級1.5BOXミニバンのパイオニア

トヨタの最上級ミニバンとして登場したのがグランビア。ハイエースの流れをくむ1.5BOXのボディデザインで1BOX車並みの広い居住空間に高級感を融合。室内高1375mm、室内幅1635mmという空間は、自然な姿勢でのウォークスルーを可能にした。セカンドシートは前後最大410mmのスライドのほか、回転対座およびフルリクライニングが可能。さらにサードシートも最大945mmのスライドが可能で、後方に移動することで広大なレッグスペースを確保できる。エンジンは2.7Lの直4と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFR と4WDの2種類。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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