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Cクラスワゴンとセナを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとセナの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスワゴン   マクラーレン  セナ
VS
234.5万円1350万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 18900万円19900万円
セナの相場表を見る
95 中古車掲載台数 5
  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 WEB打合/禁煙車/C43 W206/ワンオーナー

    本体価格
    730万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 AMGパフォーマンスパッケージ MB純正360°前後ドライブレコーダー

    本体価格
    1187万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD ユーザー買取 禁煙 赤革 パノラマルーフ ブルメスター 純正ナビ フルセグTV バックモニター Bluetooth ETC シートヒーター スマートキー プッシュスタート レーダーセーフティ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    282万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 S E パフォーマンス 4WD MP202402 

    本体価格
    1107.7万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202402 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    968万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD 

    本体価格
    506万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 

    本体価格
    702万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 スライディングルーフ 本革 Rセーフティ

    本体価格
    699.9万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202401 右ハンドル/ポーラーホワイト/Burmester/ベンチレーション/HUD/ナッパレザー/パノラミックスライディングルーフ/メモリー付きパワーシート/正規ディーラー認定中古車/二年保証付

    本体価格
    768万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 S E パフォーマンス 4WD MP202402 新車保証 AMGパフォーマンスPKG パノラマSR ドライバーズPKG Burmester3D リアアクスルステアリング ダイナミックエンジンマウント マルチコントロールシート デジタルライト AMG20AW MBUXAR 禁煙車

    本体価格
    978万円

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  • マクラーレン セナ 4.0 認定中古車保証2年 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    応談

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    応談

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    18900万円

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    本体価格
    19900万円

  • マクラーレン セナ 4.0 1オーナー 世界500台限定 正規D車

    本体価格
    応談

関東
50
644.9万円
関西
16
669.4万円
東海
15
699.9万円
北海道
1
883万円
九州
3
720.7万円
東北
3
520.7万円
北陸・甲信越
3
1077.7万円
中国
3
567.9万円
四国
1
968万円
地域別台数
関東
2
19900万円
関西
2
---
東海
1
18900万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Cクラスワゴンとセナのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスワゴン   マクラーレン  セナ
1146万円1783万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4785×1825×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4744×1958×1229
1991 排気量(cc) 3994
408~476 最高出力(馬力) 800
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
解説

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシン

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシンであり、同社史上初となる、サーキット走行を最も重視したロードカー。マクラーレン史上最速のラップ記録を作るマシンとなることが期待されている。フロントおよびリアには、アクティブエアロダイナミクスが採用され、ダウンフォースとエアロダイナミクスのバランスが図られた。また、「レースアクティブシャシーコントロール」と「モノゲージモノコック」と連携し、高いサーキット走行性能が与えられた。エンジンは、最高出力800ps/最大トルク800N・mを発揮する4L V8ツインターボを採用。最高時速は340km/h、0-100km/h加速2.8秒を実現している。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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