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Cクラスワゴンとデリボーイを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとデリボーイの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスワゴン   トヨタ  デリボーイ
VS
268万円1598万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 79万円180万円
デリボーイの相場表を見る
108 中古車掲載台数 13
  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD メーカーナビ サンルーフ 革シート ETC

    本体価格
    315.2万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD RSP 後期 黒本革 SR ナビTV 9AT 2年保証付

    本体価格
    453万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD 120

    本体価格
    298万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD 20AW ローダウン レッドレザー

    本体価格
    698万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    938万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    898万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 S ブルメスターパノラマSR19インチAMGAW

    本体価格
    408万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD 1オーナー パノラマSR 茶革 ヒーター

    本体価格
    699万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 ナビTV ブルメスター ブラックレザー

    本体価格
    498万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 パノラミックSルーフ 元デモカー 禁煙車

    本体価格
    918万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ デリボーイ 202 4ナン5人乗 NOX適合首都圏OK MT ACパワステ

    本体価格
    100万円

  • トヨタ デリボーイ 1.5L クリームカラー全塗装済み サイドデカール

    本体価格
    157万円

  • トヨタ デリボーイ 502 オートマ パワステ ガソリン 移動販売車

    本体価格
    79万円

  • トヨタ デリボーイ 202 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ デリボーイ 後期型202コラムMTパワステ付 NOx不適合車両

    本体価格
    108万円

  • トヨタ デリボーイ 全塗装済ブラック/元色黄色 

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  • トヨタ デリボーイ 502 ホワイトカラー サイドデカール

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    157万円

  • トヨタ デリボーイ 202 

    本体価格
    84万円

  • トヨタ デリボーイ 202 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ デリボーイ バン C5MT コラム5MT 左スライドア エアコン パワステ

    本体価格
    180万円

関東
55
653.3万円
関西
21
759.7万円
東海
14
712.6万円
北海道
3
715.6万円
九州
7
886.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
604.5万円
中国
4
723.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
97.3万円
関西
2
97万円
東海
3
133万円
北海道
1
92万円
九州
1
148万円
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
154.2万円
四国
0
---

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Cクラスワゴンとデリボーイのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスワゴン   トヨタ  デリボーイ
1146万円1735万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4785×1825×1465  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991 排気量(cc) ---
408~476 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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