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EクラスとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Eクラス   アウディ  S3セダン
VS
308万円2248万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 139.9万円768万円
S3セダンの相場表を見る
91 中古車掲載台数 23
  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD パノラミックSR 黒革 HUD 360°Burmester19

    本体価格
    358万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1067.8万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    950万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 S 4マチックプラス 4WD レーダーセーフティPKG

    本体価格
    888万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD 

    本体価格
    515万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    612.9万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 S 4マチックプラス ファイナル エディション 4WD MP202301 世界限定999台日本限定50台

    本体価格
    2190万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD EXC-PKG パノラマR 黒革 HUD&RSP 純正20AW

    本体価格
    458万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    670万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD サンルーフ 有償カラー 3Dツイーター

    本体価格
    469.9万円

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    本体価格
    508万円

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    259.9万円

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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD バーチャルコックピット

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    288万円

  • アウディ S3セダン 4WD マトリ B&O ファインナッパレザー

    本体価格
    638万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD JRZ車高調 neutrale AW APRステージ2

    本体価格
    378万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD B&Oマグネティック天窓アシスタンスP

    本体価格
    329.9万円

関東
43
694.9万円
関西
15
772.5万円
東海
12
582.7万円
北海道
3
510.6万円
九州
7
606.8万円
東北
3
1607.2万円
北陸・甲信越
4
884.4万円
中国
1
1048万円
四国
3
445.6万円
地域別台数
関東
12
330万円
関西
4
241.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
558万円
東北
2
321.5万円
北陸・甲信越
3
324.7万円
中国
1
768万円
四国
0
---

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EクラスとS3セダンのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Eクラス   アウディ  S3セダン
1139万円2447万円 新車時価格 661万円700万円
セダン ボディタイプ セダン
4950×1850×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
2996~3982 排気量(cc) 1984
401~612 最高出力(馬力) 310
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Eクラスのモデルチェンジに合わせて登場したAMG仕様

Eクラスの刷新に合わせて登場した、AMGブランドモデル。メルセデスAMGが専用開発した、3L V6エンジンは、最高出力401ps/最大トルク520N・mを発生。クランクケースとシリンダーヘッドをアルミ製にすることで、軽量化も図られている。また、シリンダーウォールをスチールカーボン材でコーティングすることで、摩擦損失の大幅な低減に成功している。0-100km/h加速4.6秒は実現した。AMG独自の4WDシステム、AMG 4MATICにより、高い安定性と思いのままのドライビングを楽しむことができる。専用デザインのフロントグリルや20インチの大径ホイール、専用トリムのインテリアなど、内外装の各所でノーマルモデルとの差別化が図られた(2016.10)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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