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ジュリアとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  ジュリア   メルセデスAMG  Eクラス
VS
113万円2490万円
ジュリアの相場表を見る
中古車相場 369万円1730万円
Eクラスの相場表を見る
131 中古車掲載台数 65
  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 18インチAW ハーマンカードン パドルシフト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    227万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 

    本体価格
    189万円

  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ キセノンライト 19AW アダプティブクルーズ ブラインドスポット レーンキープアシスト 8WAYパワーシート レザーシート パークセンサー ステアリングヒーター シートヒーター アルファコネクト ETC

    本体価格
    239万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ TI ACC ブラウンレザー 純正ナビ Bカメラ ドラレコ Carplay キセノンヘッドライト 純正18インチアルミ

    本体価格
    326.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ ダウンサス ワンオフマフラー ディスプレイオーディオ バックモニター harman/kardon タンレザーシート パワーシート シートヒーター 純正19インチアルミ ステアヒーター クルコン ETC

    本体価格
    292.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 

    本体価格
    283万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 19inAW/黒革シート/ハーマンカードン/ACC

    本体価格
    468万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 1オーナー/赤革S/ハーマンカードン/禁煙車/ACC/衝突軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ/車線逸脱警告/シートヒーター/パワーシート/キセノンヘッドライト/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー/ステアリングヒーター

    本体価格
    380万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ スプリント 直4 2LターボEG ブラックレザー アップルカープレイ タッチディスプレーConnectシステム Bluetooth 外部入力端子 衝突警告 レーンキープ ブラインドスポット クルコン ETC パドルシフト

    本体価格
    215万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ ハーマンカードン 純正ディスプレイオーディオ カーボンルーフ バックモニター ハーフレザーシート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール バックカメラ 純正19インチAW

    本体価格
    546.3万円

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    本体価格
    569.8万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD エクスクルーシブパッケージ ナッパ革シート Burmesterサウンド レーダーセーフティパッケージ 360度カメラシステム 全席シートヒーター 純正20インチアルミ パワートランクリッド ETC

    本体価格
    369万円

関東
59
364.6万円
関西
22
466.2万円
東海
21
433.9万円
北海道
0
---
九州
5
706.7万円
東北
8
375.7万円
北陸・甲信越
6
372.5万円
中国
9
584.4万円
四国
1
615万円
地域別台数
関東
38
812.2万円
関西
6
880.5万円
東海
10
810.3万円
北海道
3
996万円
九州
1
478万円
東北
2
443.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
499.2万円
四国
2
491.4万円

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ジュリアとEクラスのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   メルセデスAMG  Eクラス
446万円2198万円 新車時価格 1618万円2105万円
セダン ボディタイプ セダン
4645×1865×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1475
1995~2891 排気量(cc) 2996
190~540 最高出力(馬力) 449
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
解説

AMGによるEクラスの新たな最高峰

メルセデスAMG は、Eクラスの新たなトップパフォーマンスモデル「Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ (PHEV) 」を2024年12月2日に発売した。このモデルは、3.0リッター直列6気筒ターボエンジンと電動モーターの組み合わせにより、システム出力585psを発揮し、RACE START時には612psに達する。プラグインハイブリッドとして、EV走行換算距離は101kmを実現している。また、電子制御AMGリミテッド・スリップ・デフやAMG 4MATIC+、リア・アクスルステアリングが搭載され、様々な走行状況で優れたトラクションを提供する。特別仕様の「Edition 1」も導入され、外装の専用デカールや内装の専用イエローステッチなど、よりアグレッシブなデザインや特別装備を備えている。(2024.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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