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EクラスとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Eクラス   AMG  Cクラスワゴン
VS
308万円2248万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 209.9万円850万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
83 中古車掲載台数 6
  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD RSPパノラマSR HUD Burmester 黒革LED 20AW

    本体価格
    406.5万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブPKG パノラマSR

    本体価格
    868万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 S 4マチックプラス ファイナル エディション 4WD MP202301 世界限定999台日本限定50台

    本体価格
    2190万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    670万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD 黒ハーフレザー パノラマサンルーフ

    本体価格
    385.1万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 後期型 EXCP 黒革SR HUD 禁煙1オナ保証継承

    本体価格
    858万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD SR レーザー 純正ナビTV ブルメスター

    本体価格
    528.2万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブパッケージ サンルーフ

    本体価格
    858万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 4マチックプラス 4WD 黒革 360度カメラ ブルメスター

    本体価格
    615万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD SR ACC 純正ナビ 全方位 黒革 温席 ETC HUD

    本体価格
    450万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    268万円

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    本体価格
    290万円

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    209.9万円

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    本体価格
    230万円

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    本体価格
    850万円

  • AMG Cクラスワゴン C63 パフォーマンスパッケージ 

    本体価格
    678万円

関東
40
705.4万円
関西
14
801.9万円
東海
12
584.9万円
北海道
2
568.4万円
九州
7
592.5万円
東北
2
1298.3万円
北陸・甲信越
1
2248万円
中国
1
1038万円
四国
4
548.7万円
地域別台数
関東
2
570万円
関西
0
---
東海
1
209.9万円
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
678万円
四国
1
230万円

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EクラスとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Eクラス   AMG  Cクラスワゴン
1139万円2447万円 新車時価格 1050万円1265.1万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4950×1850×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1795×1450
2996~3982 排気量(cc) 6208
401~612 最高出力(馬力) 457~507
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7.2km/L

Eクラスのモデルチェンジに合わせて登場したAMG仕様

Eクラスの刷新に合わせて登場した、AMGブランドモデル。メルセデスAMGが専用開発した、3L V6エンジンは、最高出力401ps/最大トルク520N・mを発生。クランクケースとシリンダーヘッドをアルミ製にすることで、軽量化も図られている。また、シリンダーウォールをスチールカーボン材でコーティングすることで、摩擦損失の大幅な低減に成功している。0-100km/h加速4.6秒は実現した。AMG独自の4WDシステム、AMG 4MATICにより、高い安定性と思いのままのドライビングを楽しむことができる。専用デザインのフロントグリルや20インチの大径ホイール、専用トリムのインテリアなど、内外装の各所でノーマルモデルとの差別化が図られた(2016.10)
解説

スポーツカー並みの走りをもったコンパクトワゴン

エントリーモデルのCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発した、ワゴンながらスポーツカー並みの運動性能をもつハイパフォーマンスモデル。6.3LのV8の高回転型NAエンジンが搭載され、組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用。3パターンから選べるドライビングモードや、スポーツモードを備えるESP、専用サスペンションやブレーキなどを装備した。外観はトレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツを装備。室内もヘッドレスト一体型のセミバケットシートや専用ステアリングを採用した。(2008.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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