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EクラスとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Eクラス   AMG  Mクラス
VS
308万円2248万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 169万円350万円
Mクラスの相場表を見る
80 中古車掲載台数 8
  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD パノラミックS/R 黒革 RSP HUD 20インチA/W

    本体価格
    388万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    463万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD 

    本体価格
    583.3万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD 禁煙車本黒革シートサンルーフ純正HDDナビ

    本体価格
    573.5万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    770.9万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD RAYSホイール

    本体価格
    515万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD 茶本革 Burmester パナメリカーナグリル

    本体価格
    378.9万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1052万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブPKG MB保証プラス

    本体価格
    678万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 S 4マチックプラス 4WD 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    638万円

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    350万円

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    288万円

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    268万円

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    238万円

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    338万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD 1オーナー ハーマンカードン PSR

    本体価格
    348万円

関東
38
694.8万円
関西
13
780.4万円
東海
11
580万円
北海道
3
508.3万円
九州
6
616.2万円
東北
2
1298.3万円
北陸・甲信越
2
1342.3万円
中国
1
1038万円
四国
4
548.7万円
地域別台数
関東
3
288.3万円
関西
3
264.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
350万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
338万円
四国
0
---

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EクラスとMクラスのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Eクラス   AMG  Mクラス
1139万円2447万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4950×1850×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
2996~3982 排気量(cc) 5461
401~612 最高出力(馬力) 525~557
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Eクラスのモデルチェンジに合わせて登場したAMG仕様

Eクラスの刷新に合わせて登場した、AMGブランドモデル。メルセデスAMGが専用開発した、3L V6エンジンは、最高出力401ps/最大トルク520N・mを発生。クランクケースとシリンダーヘッドをアルミ製にすることで、軽量化も図られている。また、シリンダーウォールをスチールカーボン材でコーティングすることで、摩擦損失の大幅な低減に成功している。0-100km/h加速4.6秒は実現した。AMG独自の4WDシステム、AMG 4MATICにより、高い安定性と思いのままのドライビングを楽しむことができる。専用デザインのフロントグリルや20インチの大径ホイール、専用トリムのインテリアなど、内外装の各所でノーマルモデルとの差別化が図られた(2016.10)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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