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Eクラスとユーノス800を比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Eクラス   マツダ  ユーノス800
VS
292.3万円1720万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 68万円148.8万円
ユーノス800の相場表を見る
66 中古車掲載台数 4
  • メルセデスAMG Eクラス E 53 ハイブリッド 4マチックプラス (PHEV) 4WD レーダーセーフティパッケージ デモカーアップ

    本体価格
    1498万円

  • メルセデスAMG Eクラス E 53 ハイブリッド 4マチックプラス (PHEV) 4WD MP202502 デジタルインテリアPKG AMGパフォーマンスPKG アドバンスドPKG アドバンスドパーキングPKG MBUXスーパースクリーン 自撮&ビデオカメラ サンルーフ AMGレッドキャリパー Burmester4Dサウンド

    本体価格
    1288万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    680.9万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD 革シート ブルメスターサウンド

    本体価格
    298万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    517.3万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD 

    本体価格
    388万円

  • メルセデスAMG Eクラス E 53 ハイブリッド 4マチックプラス (PHEV) 4WD 左ハンドル・デジタルインテリアP/K・アドバンスP/K・MBUXスーパースクリーン・パノラミックスライディングルーフ・20インチAMGアルミホイール

    本体価格
    1458万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD EXC RSP 黒革 パノラマSR ブルメスタS 2年保証 ヒーター&クーラー マッサージ ダイナミックシート ナビTV ブルメスター 360カメ エアバランスP ヘッドアップD 自動トランク フットオープナー 2年保証

    本体価格
    485万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD ユーザー仕入禁煙 サンルーフ レーダーブレーキ

    本体価格
    519.8万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    814万円

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    68万円

関東
40
758.2万円
関西
6
623.4万円
東海
7
739.8万円
北海道
2
793万円
九州
0
---
東北
5
705.6万円
北陸・甲信越
1
452.3万円
中国
3
634.3万円
四国
2
491.4万円
地域別台数
関東
1
120.3万円
関西
1
119万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
108.4万円
四国
0
---

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ユーノス800の中古車を探す

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Eクラスとユーノス800のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Eクラス   マツダ  ユーノス800
1618万円2105万円 新車時価格 246万円386万円
セダン ボディタイプ セダン
4970×1900×1475 全長x全幅x全高(mm) 4825×1770×1395
2996 排気量(cc) 2254~2496
449 最高出力(馬力) 200~220
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.6km/L

AMGによるEクラスの新たな最高峰

メルセデスAMG は、Eクラスの新たなトップパフォーマンスモデル「Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ (PHEV) 」を2024年12月2日に発売した。このモデルは、3.0リッター直列6気筒ターボエンジンと電動モーターの組み合わせにより、システム出力585psを発揮し、RACE START時には612psに達する。プラグインハイブリッドとして、EV走行換算距離は101kmを実現している。また、電子制御AMGリミテッド・スリップ・デフやAMG 4MATIC+、リア・アクスルステアリングが搭載され、様々な走行状況で優れたトラクションを提供する。特別仕様の「Edition 1」も導入され、外装の専用デカールや内装の専用イエローステッチなど、よりアグレッシブなデザインや特別装備を備えている。(2024.12)
解説

量産車初のミラーサイクルエンジンを搭載

ユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した3ナンバーサイズの高級セダン。“10年基準”すなわち10年変わらない価値や性能を謳って華々しくデビューした。最大の特徴は量産車としては初めてミラーサイクルエンジンを搭載したこと。この2.3LのV6エンジンは、ミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせ、2Lクラスの燃費を実現しつつ最高出力220psを発生する画期的なもの。そのほか通常の2.5LのV6もラインナップする。ミッションは電子制御4ATのみで駆動方式はFF。電子制御ヨーレイト感応型4WSなど先進デバイスを搭載するモデルも用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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