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EクラスとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Eクラス   マツダ  MAZDA6セダン
VS
308万円2225万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 148.9万円410.3万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
91 中古車掲載台数 73
  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD 1年保証 パノラマSR HUD AppleCarPlay

    本体価格
    488.8万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    622.5万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    739.2万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブ ブルメスター サンルーフ

    本体価格
    365万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 S 4マチックプラス 4WD EXクルーシブP Meコネ 黒革 パノSR 2年保証

    本体価格
    678万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 S 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    1009.9万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202301 エクスクルーシブパッケージ付 屋内保管

    本体価格
    1020万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ユーザー買取車 エクスクルーシブPKG

    本体価格
    828.4万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD 1オーナーDホワイトAPPLEplay360カメラHUD

    本体価格
    312万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD 下取り車

    本体価格
    438万円

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  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSE 純正9型ナビ 全方位 クルコン ETC

    本体価格
    209.9万円

関東
42
663.7万円
関西
14
698.8万円
東海
14
644.3万円
北海道
3
510.6万円
九州
7
700.6万円
東北
4
1317.4万円
北陸・甲信越
3
429.9万円
中国
1
1048万円
四国
3
445.6万円
地域別台数
関東
28
298.6万円
関西
6
284.8万円
東海
3
188万円
北海道
5
335万円
九州
7
275.2万円
東北
2
384.2万円
北陸・甲信越
7
326.3万円
中国
14
274.9万円
四国
1
219.9万円

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EクラスとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Eクラス   マツダ  MAZDA6セダン
1139万円2447万円 新車時価格 284万円466.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4950×1850×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
2996~3982 排気量(cc) 1997~2488
401~612 最高出力(馬力) 156~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Eクラスのモデルチェンジに合わせて登場したAMG仕様

Eクラスの刷新に合わせて登場した、AMGブランドモデル。メルセデスAMGが専用開発した、3L V6エンジンは、最高出力401ps/最大トルク520N・mを発生。クランクケースとシリンダーヘッドをアルミ製にすることで、軽量化も図られている。また、シリンダーウォールをスチールカーボン材でコーティングすることで、摩擦損失の大幅な低減に成功している。0-100km/h加速4.6秒は実現した。AMG独自の4WDシステム、AMG 4MATICにより、高い安定性と思いのままのドライビングを楽しむことができる。専用デザインのフロントグリルや20インチの大径ホイール、専用トリムのインテリアなど、内外装の各所でノーマルモデルとの差別化が図られた(2016.10)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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