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EクラスとR1を比較! - みんなの比較車種

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EクラスとR1の中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Eクラス   スバル  R1
VS
278.9万円2198万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 6.2万円175.7万円
R1の相場表を見る
87 中古車掲載台数 69
  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD EXC RSP PSR 純正ナビ 360C HUD 黒革 20AW

    本体価格
    493.7万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 4マチックプラス 4WD 禁煙車 HUP Apple CarPlay

    本体価格
    660万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    479.5万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブパッケージ サンルーフ

    本体価格
    818万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 S 4MATIC+ RHD 2301 V8ツインターボ フルラッピング車両

    本体価格
    1788万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD 

    本体価格
    538.1万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD RSP 1オーナー パノラマSR Burmester ナビ

    本体価格
    283.9万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    780万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD EXクルーシブ 黒革 パノSR ブルメS 2年保証

    本体価格
    478万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    610万円

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    175.7万円

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    本体価格
    20.8万円

  • スバル R1 660 S プレミアム ブラック リミテッド 5ZIGENマフラ BBS15AW ビルシュタインサス

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    120.5万円

  • スバル R1 660 S プレミアム ブラック リミテッド 4WD ワンオーナー 黒革/パールスエードシート

    本体価格
    175.7万円

関東
48
637.2万円
関西
13
742.2万円
東海
9
720.8万円
北海道
4
526.8万円
九州
6
786.2万円
東北
4
866.9万円
北陸・甲信越
1
1798万円
中国
0
---
四国
2
496.4万円
地域別台数
関東
15
42.4万円
関西
8
40.2万円
東海
28
69.9万円
北海道
2
38.4万円
九州
13
40.1万円
東北
1
36.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79.8万円
四国
1
19.9万円

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EクラスとR1のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Eクラス   スバル  R1
1698万円2105万円 新車時価格 113.4万円164.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4970×1900×1475 全長x全幅x全高(mm) 3285×1475×1510
2996 排気量(cc) 658
449 最高出力(馬力) 46~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

AMGによるEクラスの新たな最高峰

メルセデスAMG は、Eクラスの新たなトップパフォーマンスモデル「Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ (PHEV) 」を2024年12月2日に発売した。このモデルは、3.0リッター直列6気筒ターボエンジンと電動モーターの組み合わせにより、システム出力585psを発揮し、RACE START時には612psに達する。プラグインハイブリッドとして、EV走行換算距離は101kmを実現している。また、電子制御AMGリミテッド・スリップ・デフやAMG 4MATIC+、リア・アクスルステアリングが搭載され、様々な走行状況で優れたトラクションを提供する。特別仕様の「Edition 1」も導入され、外装の専用デカールや内装の専用イエローステッチなど、よりアグレッシブなデザインや特別装備を備えている。(2024.12)
解説

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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