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Eクラスとランサーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Eクラス   三菱  ランサー
VS
308万円2248万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 35.9万円390.5万円
ランサーの相場表を見る
88 中古車掲載台数 16
  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD SR ACC 純正ナビ 全方位 黒革 温席 ETC HUD

    本体価格
    450万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    734.3万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    606.9万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 S 4マチックプラス ファイナル エディション 4WD MP202301 Final Edition ロワリング TVキャンセラー

    本体価格
    2225万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブPKG MB保証プラス

    本体価格
    678万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 S 4マチックプラス ファイナル エディション 4WD MP202301 AMGナイトP セラミックブレーキ 限定25台

    本体価格
    2200万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD パナメリグリル ACC SRナビ 360°Burmester

    本体価格
    420.8万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 S 4マチックプラス ファイナル エディション 4WD MP202301 世界限定999台日本限定50台

    本体価格
    2190万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD 1年保証 パノラマSR HUD AppleCarPlay

    本体価格
    488.8万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブPKG 有償カラー RSP

    本体価格
    879.9万円

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    170万円

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    240万円

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    139万円

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    43万円

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    本体価格
    114.5万円

  • 三菱 ランサー GSR ターボ 4WD 5MT 

    本体価格
    349万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E 禁煙車 オーディオ キーレス ドアバイザー

    本体価格
    36.9万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E F5 MT リアスポイラー 車検2年整備付き

    本体価格
    49.9万円

関東
44
679.9万円
関西
14
804.1万円
東海
12
538.7万円
北海道
2
583.4万円
九州
8
624.4万円
東北
3
1607.2万円
北陸・甲信越
1
2248万円
中国
1
1038万円
四国
3
445.6万円
地域別台数
関東
4
105.2万円
関西
2
56.4万円
東海
3
135.6万円
北海道
0
---
九州
2
341.5万円
東北
1
36.9万円
北陸・甲信越
1
139万円
中国
2
205万円
四国
1
390.5万円

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メルセデスAMG  Eクラス   三菱  ランサー
1139万円2447万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4950×1850×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
2996~3982 排気量(cc) 1468~1999
401~612 最高出力(馬力) 90~165
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Eクラスのモデルチェンジに合わせて登場したAMG仕様

Eクラスの刷新に合わせて登場した、AMGブランドモデル。メルセデスAMGが専用開発した、3L V6エンジンは、最高出力401ps/最大トルク520N・mを発生。クランクケースとシリンダーヘッドをアルミ製にすることで、軽量化も図られている。また、シリンダーウォールをスチールカーボン材でコーティングすることで、摩擦損失の大幅な低減に成功している。0-100km/h加速4.6秒は実現した。AMG独自の4WDシステム、AMG 4MATICにより、高い安定性と思いのままのドライビングを楽しむことができる。専用デザインのフロントグリルや20インチの大径ホイール、専用トリムのインテリアなど、内外装の各所でノーマルモデルとの差別化が図られた(2016.10)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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