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180SXとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  180SX   メルセデスAMG  Eクラス
VS
148万円750万円
180SXの相場表を見る
中古車相場 269.9万円2198万円
Eクラスの相場表を見る
119 中古車掲載台数 80
  • 日産 180SX 2.0 タイプR ワンオーナー

    本体価格
    338万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR 後期/S15FACE/Apexiマフラー/17AW/車高調

    本体価格
    372万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX ターボ 5速MT 当時 ローダウン マフラー

    本体価格
    238.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプS 後期型 エアロ

    本体価格
    218.5万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 外エアロ 外マフラー RAYSアルミ

    本体価格
    328万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR 326POWERアルミ前置ICブリスター2名乗車

    本体価格
    299.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX ターボ 新品コンプリート製作車 後期仕様

    本体価格
    500万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR TEIN車高調 R33GT-R純正アルミ前後5穴

    本体価格
    495万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX TEIN車高調 WORK17インチアルミ

    本体価格
    590万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX ワタナベ16AW NISMOマフラー

    本体価格
    478万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD EXC-PKG PSR黒半革 RSP純ナビ360C HUD 20AW

    本体価格
    454.5万円

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    本体価格
    259.9万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 4マチックプラス 4WD 禁煙車 HUP Apple CarPlay

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    1830万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 4マチックプラス 4WD 

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    594万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD EXC ISG 後期 黒革 SR 2年保証 条件交渉可

    本体価格
    758万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    818万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 S 4マチックプラス 4WD カーボンブレーキ ブラウンレザーシート

    本体価格
    770万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD パノラマSR 前後席ヒーター AMG20インチAW

    本体価格
    380万円

関東
36
302.3万円
関西
11
339.5万円
東海
17
439.6万円
北海道
2
273万円
九州
21
341.2万円
東北
5
335.3万円
北陸・甲信越
6
301.7万円
中国
18
312.8万円
四国
3
285.3万円
地域別台数
関東
44
672.4万円
関西
10
773.1万円
東海
12
684万円
北海道
2
558万円
九州
4
987.6万円
東北
4
853.4万円
北陸・甲信越
2
1363万円
中国
0
---
四国
2
496.4万円

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180SXとEクラスのカタログ情報を比較する

日産  180SX   メルセデスAMG  Eクラス
179万円267.6万円 新車時価格 1698万円2105万円
クーペ ボディタイプ セダン
4540×1690×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1475
1809~1998 排気量(cc) 2996
140~205 最高出力(馬力) 449
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
8.5~11.8km/L 10.15モード燃費 ---

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
解説

AMGによるEクラスの新たな最高峰

メルセデスAMG は、Eクラスの新たなトップパフォーマンスモデル「Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ (PHEV) 」を2024年12月2日に発売した。このモデルは、3.0リッター直列6気筒ターボエンジンと電動モーターの組み合わせにより、システム出力585psを発揮し、RACE START時には612psに達する。プラグインハイブリッドとして、EV走行換算距離は101kmを実現している。また、電子制御AMGリミテッド・スリップ・デフやAMG 4MATIC+、リア・アクスルステアリングが搭載され、様々な走行状況で優れたトラクションを提供する。特別仕様の「Edition 1」も導入され、外装の専用デカールや内装の専用イエローステッチなど、よりアグレッシブなデザインや特別装備を備えている。(2024.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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