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Eクラスとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Eクラス   スバル  インプレッサクーペ
VS
318万円1730万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 178万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
75 中古車掲載台数 16
  • メルセデスAMG Eクラス E63 S 4マチックプラス ファイナル エディション 4WD MP202301 世界限定999台日本限定50台

    本体価格
    1640万円

  • メルセデスAMG Eクラス E 53 ハイブリッド 4マチックプラス (PHEV) 4WD 新型現行 Pルーフ/スーパースクリーン/自撮り&ビデオカメラ/3DコックピットDISP/ヘッドアップDISP/アドバンスドパーキングP/20インチAMGアルミ

    本体価格
    1548万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 4WDAMGキャリパー/アクティブブレーキ/アテンションアシスト/レーンチェンジアシスト/ブラインドスポットモニター/車線逸脱警報装置/純正ナビ/アイドリングストップ/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    512.9万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD 

    本体価格
    388万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 車検整備付・夏冬タイヤAW付・サンルーフ・純正19インチAW

    本体価格
    402万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ACC/サンルーフ/ブルメスター/ナビ地デジ/全方位カメラ/LEDヘッドライト/Appleカープレイ/ベンチレーション/パワーシート/ヒーター/クーラー/電動リアゲート/パドルシフト/ヘッドアップディスプレイ/6か月保証付き

    本体価格
    429.9万円

  • メルセデスAMG Eクラス E 53 ハイブリッド 4マチックプラス (PHEV) 4WD レーダーセーフティパッケージ デモカーアップ

    本体価格
    1428万円

  • メルセデスAMG Eクラス E 53 ハイブリッド 4マチックプラス エディション1 (PHEV) 4WD 全国限定80台

    本体価格
    1720万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 S 4マチックプラス 4WD EXC-PKG サンルーフ

    本体価格
    900万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    482.9万円

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  • スバル インプレッサクーペ 1.6 リトナ 4WD 

    本体価格
    230万円

関東
45
788.5万円
関西
4
679.2万円
東海
10
781.3万円
北海道
4
1124万円
九州
0
---
東北
5
733.1万円
北陸・甲信越
2
1070.2万円
中国
3
880.3万円
四国
2
491.4万円
地域別台数
関東
8
512.3万円
関西
0
---
東海
2
519.2万円
北海道
0
---
九州
2
304万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
336.9万円
中国
1
795万円
四国
0
---

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Eクラスとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Eクラス   スバル  インプレッサクーペ
1618万円2105万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
セダン ボディタイプ クーペ
4970×1900×1475 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
2996 排気量(cc) 1493~2212
449 最高出力(馬力) 100~280
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

AMGによるEクラスの新たな最高峰

メルセデスAMG は、Eクラスの新たなトップパフォーマンスモデル「Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ (PHEV) 」を2024年12月2日に発売した。このモデルは、3.0リッター直列6気筒ターボエンジンと電動モーターの組み合わせにより、システム出力585psを発揮し、RACE START時には612psに達する。プラグインハイブリッドとして、EV走行換算距離は101kmを実現している。また、電子制御AMGリミテッド・スリップ・デフやAMG 4MATIC+、リア・アクスルステアリングが搭載され、様々な走行状況で優れたトラクションを提供する。特別仕様の「Edition 1」も導入され、外装の専用デカールや内装の専用イエローステッチなど、よりアグレッシブなデザインや特別装備を備えている。(2024.12)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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