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ハスラーとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   メルセデスAMG  Eクラス
VS
18万円9999.1万円
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中古車相場 269.9万円2198万円
Eクラスの相場表を見る
8761 中古車掲載台数 88
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    132.9万円

  • スズキ ハスラー 660 X 

    本体価格
    89万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD ハイブリッド 届出済未使用車 新車保証付

    本体価格
    192.5万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 

    本体価格
    189万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 特別仕様車/レーダーブレーキ/ナビ&地TV

    本体価格
    86万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート シートヒーター

    本体価格
    146.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X バックモニター付メモリーナビ ドラレコ

    本体価格
    125.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 軽自動車 届出済未使用車 衝突被害軽減B

    本体価格
    168.6万円

  • スズキ ハスラー 660 X 2トーン ナビ 新品タイヤ 衝突被害軽減 ETC

    本体価格
    92.6万円

  • スズキ ハスラー 660 G OK保証/ワンオーナー車/ETC/CDステレオ

    本体価格
    92.7万円

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    868.9万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 S 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブP パノラマルーフ

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    720万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD ユーザー仕入禁煙 サンルーフ レーダー

    本体価格
    529.8万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エウスクルーシブPKGレーダーセーフティPKG

    本体価格
    418万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 S 4マチックプラス 4WD EXC-PKG PSR ナッパ黒革 HUD&RSP 純正20AW

    本体価格
    678万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD ワンオーナー エクスクルーシブPKG

    本体価格
    318万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 4マチックプラス 4WD 禁煙車 HUP Apple CarPlay

    本体価格
    660万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD 社外AW SR マフラーカッター ディフューザ

    本体価格
    319.9万円

関東
1796
127.5万円
関西
1173
140.5万円
東海
1168
127.9万円
北海道
692
139.2万円
九州
1356
123.5万円
東北
870
136.7万円
北陸・甲信越
645
128.8万円
中国
686
129.6万円
四国
375
123.8万円
地域別台数
関東
47
634.2万円
関西
13
742.2万円
東海
10
723.8万円
北海道
4
521.8万円
九州
5
764.4万円
東北
4
866.4万円
北陸・甲信越
3
1101.3万円
中国
0
---
四国
2
496.4万円

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ハスラーとEクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   メルセデスAMG  Eクラス
128万円197.2万円 新車時価格 1698万円2105万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1475
657~658 排気量(cc) 2996
49~64 最高出力(馬力) 449
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

AMGによるEクラスの新たな最高峰

メルセデスAMG は、Eクラスの新たなトップパフォーマンスモデル「Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ (PHEV) 」を2024年12月2日に発売した。このモデルは、3.0リッター直列6気筒ターボエンジンと電動モーターの組み合わせにより、システム出力585psを発揮し、RACE START時には612psに達する。プラグインハイブリッドとして、EV走行換算距離は101kmを実現している。また、電子制御AMGリミテッド・スリップ・デフやAMG 4MATIC+、リア・アクスルステアリングが搭載され、様々な走行状況で優れたトラクションを提供する。特別仕様の「Edition 1」も導入され、外装の専用デカールや内装の専用イエローステッチなど、よりアグレッシブなデザインや特別装備を備えている。(2024.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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