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Eクラスとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Eクラス   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
269.9万円2198万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 15.5万円145万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
81 中古車掲載台数 33
  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD 

    本体価格
    417.1万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD 社外AW SR マフラーカッター ディフューザ

    本体価格
    319.9万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD RSP 1オーナー パノラマSR Burmester ナビ

    本体価格
    278.9万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD エクスクルーシブPKG・ホワイトレザー

    本体価格
    384.8万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD RSP ナビTV 全周囲M Burmester 20AW 記録簿

    本体価格
    259.9万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 4マチックプラス 4WD 禁煙車 HUP Apple CarPlay

    本体価格
    660万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブPKG 後期モデル 1オーナー

    本体価格
    748万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブP SR ベンチレーター HUD

    本体価格
    514.5万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 S 4マチックプラス 4WD 左H/エクスクルーシブPKG

    本体価格
    1140.9万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    536.7万円

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    92万円

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    38万円

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    本体価格
    87.5万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li LDA AHB ドラレコ ETC Bカメラ

    本体価格
    88万円

関東
45
672.6万円
関西
10
773.1万円
東海
12
684万円
北海道
2
558万円
九州
4
987.6万円
東北
4
853.4万円
北陸・甲信越
2
1363万円
中国
0
---
四国
2
496.4万円
地域別台数
関東
12
67.1万円
関西
5
105万円
東海
5
101.4万円
北海道
2
26.8万円
九州
2
63.6万円
東北
3
52.5万円
北陸・甲信越
2
62.8万円
中国
2
87.3万円
四国
0
---

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アベンシスワゴンの中古車を探す

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Eクラスとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Eクラス   トヨタ  アベンシスワゴン
1698万円2105万円 新車時価格 250万円298.4万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4970×1900×1475 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
2996 排気量(cc) 1986
449 最高出力(馬力) 152
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

AMGによるEクラスの新たな最高峰

メルセデスAMG は、Eクラスの新たなトップパフォーマンスモデル「Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ (PHEV) 」を2024年12月2日に発売した。このモデルは、3.0リッター直列6気筒ターボエンジンと電動モーターの組み合わせにより、システム出力585psを発揮し、RACE START時には612psに達する。プラグインハイブリッドとして、EV走行換算距離は101kmを実現している。また、電子制御AMGリミテッド・スリップ・デフやAMG 4MATIC+、リア・アクスルステアリングが搭載され、様々な走行状況で優れたトラクションを提供する。特別仕様の「Edition 1」も導入され、外装の専用デカールや内装の専用イエローステッチなど、よりアグレッシブなデザインや特別装備を備えている。(2024.12)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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