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アイシスとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アイシス   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
9万円169万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 27万円177.1万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
278 中古車掲載台数 60
  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 4WD 車検整備付き 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    38万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ナビ ETC 両パワスラ バックカメラ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Aタイプ 4WD 福祉車両 ワンセグTV バックカメラ

    本体価格
    97.6万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 純正SDナビ バックカメラ 電動スライドドア

    本体価格
    37.2万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 左側パワースライドドア ナビ TV

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 純正ナビ/バックカメラ/電動スライド/ETC

    本体価格
    95.3万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ ワンオーナー/禁煙車/ナビTV/後席モニター

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 G 左パワースライドドア 革巻きハンドル

    本体価格
    56.5万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    9.8万円

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  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi Bカメ ナビTV HDDナビ

    本体価格
    59.4万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li SDナビ・Bモニター・フルセグ

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ナビBカメラ TV ETC

    本体価格
    62.5万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    42万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 安全ボディーメモリーナビスマートキー

    本体価格
    62万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ナビ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/HID

    本体価格
    50.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ナビ パドルシフト

    本体価格
    38万円

関東
82
43.3万円
関西
36
39.1万円
東海
33
63.2万円
北海道
30
52万円
九州
30
59.5万円
東北
20
39万円
北陸・甲信越
25
50万円
中国
11
39.7万円
四国
11
47.9万円
地域別台数
関東
20
71.5万円
関西
7
58.8万円
東海
14
73.8万円
北海道
2
36.4万円
九州
1
89万円
東北
6
72.6万円
北陸・甲信越
6
61.9万円
中国
2
153.5万円
四国
2
116万円

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アイシスとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   トヨタ  アベンシスワゴン
178.5万円277.2万円 新車時価格 250万円298.4万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1794~1998 排気量(cc) 1986
130~158 最高出力(馬力) 152
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 14.6km/L

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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